第二十三章 苏27SM战斗机（求收藏） (2 / 3)
        周紫尘也略有些失望地道：“是啊，咱们的诸海航展，现在似乎反倒不如前面几届了，说到底还是咱们国家的航空工业发展得太缓慢啊，没有什么先进的机型。”

        覃天点头道：“是的，前几届航展来的国产战机，先进一点的就数飞豹和空中美男子歼八IIM战斗机了，可惜这两款战机，都没有取得外销的订单，估计上头也发现了，国外的客户对它们都没有什么兴趣，而且相比之下，它们已经显得比较落后了！”

        周紫尘感慨道：“咱们的飞豹战斗轰炸机，说起来还真是和七十年代的狂风战斗机差不多，甚至在飞行性能方面还要落后不少，没有一个强大的航空工业，咱们就无法建设一支强大的空军，真是急死人呐！”

        没办法，兔子家航空工业的基础太薄弱了，而且国外又对兔子实施军事技术封锁，就算是飞豹战斗轰炸机，也是几度差点下马，不是设计师设计不出好的气动布局，实在是因为没有办法造出来，风险太大。

        如果不是从罗罗公司的废旧仓库里面，淘来一批斯贝发动机，飞豹都无法飞起来，只能是下马。

        兔子家的飞机，都患有严重的心脏病，在九十年代之前的几十年当中，有不少的战斗机型号，都是因为没有发动机可用，而被迫下马的。

        甚至包括刚刚服役的歼十战斗机，当时也是没有发动机可用，当时虽然说选择的方案有好几个，比如说仿制米格23战斗机的R29涡喷发动机的涡喷15发动机，还有斯贝发动机性改进型，涡扇六发动机，涡扇十发动机，最后一个就是毛熊的AL31F涡扇发动机。

        如果不是当时进口一批苏二七战斗机，并随之引进AL31F涡扇发动机，现在歼十战斗机恐怕都还躺在图纸上呢！

        到现在涡扇十发动机，都还没有能够实现量产装机，虽然说号称已经完成了设计定型，可设计定型不代表就可以量产了，成熟了，涡扇十发动机存在的问题还多着呢，没有十来年就别想装到歼十战斗机，歼十一战斗机上面。

        航空发动机确实是中国航空工业的心病，从最早仿制涡喷五发动机起步，再到歼六战斗机用的涡喷六，歼七战斗机使用的涡喷七，以及轰六使用的大推力涡喷发动机涡喷八，以及歼八战斗机用的涡喷十三，全部都是仿制毛熊家的。

        至于中国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机，涡喷十四昆仑发动机，在服役后出现了不少的问题，最终歼七和歼八又换回了涡喷十三。

        所以到现在为止，中国航空工业还没有拿出一款先进的航空发动机来！

        也没有一架先进的军用飞机，所以诸海航展被戏称为航空模型展也不是没有原因的，实在是中国航空工业家底太薄了。

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