第四百八十章 猎迷预警机试飞 (1 / 2)
        ..北大西洋上空。[.⒌1.]

        一架外形奇特的大型飞机，正航行在英格兰半岛以北。

        除了机翼根部的四台发动机，这架飞机已经看不出和原来它的母机：“慧星”4CKe机，有任何相似之ｃｈｕ了。

        二ＺＨＡＮ后英ｇｕｏ率先开发民用喷气Ke机，研制了慧星Ke机。1952年，当慧星Ke机投入运行，成为世界定期航班上第一种商用喷气Ke机时，它的技术和商业都是相对成功的，此时，大洋彼岸的ｂｏ音707，还没有开始试飞。

        作为一个成ｓｈｕ的Ke机，机体也开始被改装，最先改装的，就是猎ｍｉ反潜机，主要是在尾翼后部的长尾梁上安装了一个磁异探测器，机鼻加装搜索雷达，垂直尾翼上加装了电子支援系统的天线。新设计了非增压的机腹武器舱和系统舱，成为了与彗星Ke机明显的区别，机身截面不再是圆形，而是明显的双泡型，机舱的前端安装了搜索雷达，比Ke机的机头要大。而且，垂直尾翼面积、驾驶舱风挡、窗口都进行了加大。

        而且，相比Ke机，“猎ｍｉ”采用罗尔斯?罗伊斯公司的的“斯贝”发动机，耗油量下降，航程增加，而且，在负重较轻的时候，还可以采用关掉两台发动机，只留两台发动机的工作的方式来增加续航时间。

        猎ｍｉ的改进是非常成功的，而现在的这架飞机，相比猎ｍｉ，则更加要丑陋不少，在机头和尾部，各鼓出了一个尖尖的大ｂａｏ，里面安装的，就是马可尼?埃里奥特航空电子系统公司的新型预警雷达，这架长相奇特的飞机，就是英ｇｕｏ宇航公司正在实验的猎ｍｉA．MK3预警机！

        作为首先研制出雷达的英ｇｕｏ，在空中预警方面，自然也当仁不让，先后有几种机载预警项目。比如老旧的“塘鹅”，“沙克尔顿”海上巡逻飞机，在美ｇｕｏ的-3预警机已经ｊｉｎ　ｒｕ现役的时代，英ｇｕｏ人发现，自己若不再奋起直追，就要被远远地落在后面了。

        但是，英ｇｕｏ人已经不再是日不落帝ｇｕｏ了，二ＺＨＡＮ之后。英ｇｕｏ已经元气大伤。而且，SR-2项目的下马，让英ｇｕｏ的技术人员ｌｉｕ失严重。英ｇｕｏ人悲哀地发现，像美ｇｕｏ那样的背部顶着大盘子的方式，自己的技术力量达不到了。

        于是。英ｇｕｏ人才搞出了使用两台雷达，布置在飞机的前后这种布置方式来提供三百六十度的扫描，来实现自己的预警机项目。

        但是，军方才不管这些呢，提出的那些技术指标，让研究人员简直要抓狂了。

        既能有效探测海上目标，又能远距离追踪陆上低空目标，同时维持400条追踪ｇｕｉ迹，ｘｉｎｇ能要比-3还要先进！

        “注意。雷达开机，准备ｊｉｎ　ｒｕ预定空域测试。”在预警机中部的增压舱ｎｅｉ，项目负责人，英ｇｕｏ宇航公司的约翰说道。

        虽然这种大型的Ke机在布置乘Ke时非常宽敞，但是，现在布置的预警机，加入了大量的设备之后。连雷达操作台的布置也紧张起来，在必要的过道边上，五台大型的显示器正在显示着数据，再加上两名空中作ＺＨＡＮ指挥官，两名设备维护人员。就已经挤满了。

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