第八十二幕 潜艇和驱逐舰
    日本五式高ｐａｏ

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    如果想要欺负日本的航线运输，那么除了袭击舰之外，一款好的潜艇当然是必然的选择，ⅦA型潜艇虽然在整个二ＺＨＡＮ之中算不得什么顶尖的潜艇，但在二ＺＨＡＮ前期还是相当有威力的，而且也是德ｇｕｏ海军的主力艇型，拿这个练手积累设计建造经验还是相当适合的。{om}

    不过对于鱼雷，德ｇｕｏ原装533毫米鱼雷虽然不错，但是奈何既生瑜何生亮，有了日本的610毫米长矛鱼雷的恐怖，那么毫无疑问的，罗杰只能选择长矛的改进型作为自家标准鱼雷了——它那重达半吨的ＺＨＡＮ斗部和没有航迹的特ｘｉｎｇ可谓是二ＺＨＡＮ时神技般的存在啊。

    在20世纪30年代之前，热动力鱼雷通常使用空气做氧化剂，但是由于空气含氧量低，导致鱼雷航速和射程都不远。此外，使用空气做氧化剂，燃烧后剩余的氮气和惰ｘｉｎｇ气体不溶于水，在鱼雷航行时，留下一串非常明显的气泡，容易被敌人发现。因此，研制一种航程远、航速高、航迹又不明显的热动力鱼雷就成为各ｇｕｏ鱼雷专家的重要任务。当时不少ｇｕｏ家尝试用双氧水或者液氧作为氧化剂，但是由于这两样东西都是强氧化剂，稍有不甚就会引发ｂａｏ　ｚｈａ，构成重人安全隐患，在权衡利弊之后，绝大多数ｇｕｏ家暂时停止了探索工作。然而有一个ｇｕｏ家没有，那就是日本。作为海军强ｇｕｏ中的后起之秀，而且又面临挑ＺＨＡＮ美ｇｕｏ海军这样重大任务，他们迫切需要一种神兵利器，来博取ＺＨＡＮ争中的最大质量优势，抵消美ｇｕｏ海军的数量优势。因此在1928年，英ｇｕｏ海军开始研究液氧动力鱼雷的同时，日本海军也开始了研究。

    后来，日方研究人员最终以先以纯度50％的氧气点火，然后逐步提高含氧量的办法攻克了难关，最终造出了长矛鱼雷。

    鱼雷从前到后主要分成ＺＨＡＮ雷头、燃料室，动力及控制设备三大部分。燃料室的前大半是氧气容器，超过雷体总长的三分之一。氧气容器后面是煤油容器。最重要的是在燃料室和动力设备之间有一个约400毫升的气体容器，改一，改二型里面储存的是空气，而改三型储存的是四氯化碳。在鱼雷发射时，氧气先ｊｉｎ　ｒｕ这个气体容器混合后再ｊｉｎ　ｒｕ燃烧室，与经燃料分离器雾化的煤油混合燃烧。也就是说，起ｃｈｕ氧气浓度不高，逐渐完全实现纯氧燃烧。

    鱼雷的燃烧室使用海水冷却。鱼雷入水后，工作泵开始运作，海水喷到燃烧室壁，迅速汽化。这些水蒸气与燃烧后的二氧化碳和水蒸气混合，交替ｊｉｎ　ｒｕ两台活塞式汽缸驱动，最后被排入海水，因为燃烧产物完全溶于水，因此没有航迹。

    但是就拿长矛鱼雷本身来说，实际的ＺＨＡＮ果也很难让人有丝毫满意，由于片面追求技术上的革新，这种武器并不象日本许多资料所言的那样神，而是问题重重。作为世界唯一投入实ＺＨＡＮ的舰用氧气鱼雷，其本身的不安全多次导致军舰在轻伤的ｑｉｎｇ况下的重大伤亡和损失。而且ＺＨＡＮ雷头过于敏感的问题也没能得到很好的解决。如1942年2月27日到3月1日，在进攻荷属东印度的ＺＨＡＮ斗中，重巡洋舰和水雷ＺＨＡＮ队的军舰发射了超过100枚氧气鱼雷，有三分之一自爆。此后对引信做了钝化ｃｈｕ理，但是在同年11月14日发生的第二次瓜岛ｙｅＺＨＡＮ中，2艘重巡洋舰发射的l6枚鱼雷中有3枚在发射后自爆，5枚命中弹在ＺＨＡＮ后也被证实为自爆，自爆的比例达到了50％！还好只是50%，而且全部都ｂａｏ　ｚｈａ了，至少比美ｇｕｏ人那边ＺＨＡＮ争ｃｈｕ期有时候射出去的鱼雷100%不ｂａｏ　ｚｈａ好一点……



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