第561章 测绘仿制的道路走不通 (3 / 6)
        先进的柴油发动机，必须要自己走正向研发的道路才行，测绘仿制别人的，看起来是条捷径，但是，任何一个小小的问题，都会卡住己方，X150都能运行到706千瓦，而8V165呢，台架上只能得到667千瓦，原因就是如此。

        自研，才可以立足自己现有的技术，通过现有的技术来解决问题，一旦新材料，新工艺出现了，立刻就能用上来，因为一切都是自己的，所以，想怎么改怎么改。

        当初，这款黑豹柴油机，在设计的时候，就提出了很多的思路，比如说模块化，12缸的给坦克用，8缸或者6缸的，给装甲车用等等。

        如果不是自己的，能这么搞吗？其中减少了缸数，带来的问题也是多种多样的，只有完全是自己的，才能想怎么玩就怎么玩。

        自研，道路很远，却是唯一的通途。

        张宝林表达出来了自己的看法，国内的坦克用柴油机的发展，不能再走测绘仿制的老路了，必须要自研！

        测绘仿制，是急功近利，即使短时间内能获得一定的利益，但是长久来看，依旧是不合适的。

        就像是后世的某泰，最喜欢的就是测绘仿制，有专门的皮尺部，搞出来了一款款的换标豪车，瞄准了很多人的豪车心理。

        结果呢？

        结果倒闭了。

        虽然说的原因很多，比如没有升级排放标准的车型，导致没有车可以卖等等，但是，只测绘仿制个外形，并没有真正的自研能力，是其中最重要的原因了。

        而也有的厂，在赚钱之后，精研内功，发动机，变速箱等等核心部件，都实现了自研，最终实现了跨越成长，不自研，只仿制，是不可能有出路的。

        “老张，你这么说，是要打算去一机厂了？”牛世龙咬着牙，语气冰冷。

        张宝林说了这么一大堆，已经是清清楚楚地表达了他的态度，在他眼里看来，一机厂走的才是最正确的道路呢，所以，张宝林去一机厂，似乎也是板上钉钉的了。

        众人也都是这么看的，听到了他的这些话，已经没啥疑问了吧。

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