第558章 无法解决的问题 (2 / 6)
        这毕竟是一个国家重点项目，国家投入了巨大的资金，却得到了这样一个结果，让人唏嘘不已啊。

        但是，他必须要承认，否则的话，继续研究下去，只能是耗费更多的资金，他们是不可能短时间内克服这些问题的。

        “目前，我们承认这些遇到的问题，短时间内克服不了，所以，为了让他们的坦克发动机不至于因为我们的问题而受到影响，所以，我们希望这次会议，各位专家群策群力，拿出一个合适的方案来。”

        向大阳说完了这句话的时候，下面还是暂时鸦雀无声的。

        大部分的专家，都参加过上次的会议，几年前，大家都还是对这个方案相当看重的，认为这是最合适的方案，先仿制民用机型，然后再提升马力，最终达到和豹-2相同的动力标准。

        现在，听说了这款8V165发动机，遇到了如此众多的问题，大伙儿的心中，那自然是五味杂陈的。

        “怎么会这样，样机不是制造出来了吗？”就在这时，有人提出了疑问。

        “是啊，我们发动机所，是不能失败的，大家伙要面子，所以，先造了一台样机出来，但是，在台架上，最大的功率，也只能达到667千瓦，距离标准还差的很远，而且，这台发动机，根本就无法继续稳定运行，各种问题层出不穷，拉缸、喷油泵柱塞卡滞、增压器喘振一系列的问题，都是因为我们的材料和加工工艺不过关引起的，再后来，为了能够让它稳定运行，我们把动力标准不断降低，减少到了537千瓦，即使这样，问题也解决不了。”

        现在，国内的煤省柴油机厂，已经造出来了537千瓦的发动机，用在了80坦克和风暴坦克上，至少已经能稳定运行了，但是，发动机所制造出来的这台发动机，原定指标高高在上，结果呢，降低到现有水准，都无法稳定运行，克服这些问题，那又是遥遥无期。

        “我们国内的工艺太落后了。”向大阳说道：“就拿活塞来说，我们就不知道他们是怎么加工的，对了，振华，你说，有没有办法，请德国公司，给透明提供一些技术支持啊？”

        向大阳也是发动机所的专家，现在，提出了这xs63测绘仿制，并不是那么容易的，简简单单的一个部件，你知道它的外形尺寸，但是，你自己加工的时候，加工不到人家同等的精度，那质量差距就大了。你知道人家的材质，知道各种元素所占的比重，但是，自己冶炼的时候，冶炼不出同样的材料来。

        还有很多工艺上的问题，比如对方在汽缸壁上额外增加的一层耐磨涂层，根本就不知道是怎么做到的。

        在这种情况下，怎么仿制？

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