第183章 高空乱流 (1 / 4) 首页

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第183章 高空乱流 (1 / 4)
        第183章

        刚刚完成转向,还没飞行多远,处在高空平稳飞行中的301歼-10C猛然间一沉,高度瞬间掉了几十米,接着又被抛起,高度又增加。

        歼-10C的飞行姿态极其不稳,空速大幅度地跳动变化,绑在身上的安全带具有显著的压力。

        “滴!”

        座舱内,警报蜂鸣声急促地响起,仪表盘内一片黄色的警告提示。

        杨洛心中一惊,瞬间冷静下来,握紧操纵杆,稳定住战机姿态,调整鸭翼、襟副翼的角度,改变迎角。

        在任何情况下都要冷静,这是飞行员必须具备的最基本的心理素质。

        “报告指挥中心,301遇到高空乱流。”在301歼-10C剧烈的上下颠簸中。杨洛向指挥中心报告道,语气很平静,没有惊慌。

        高空乱流没有任何征兆,没有明显的边界,肉眼看不见,雷达也无法发现,只有进入了才知道。

        而根据航空准则,可以把乱流分成四个等级:轻度乱流、中度乱流、强烈乱流和极度乱流。

        飞机上没有装置什么仪表,来测量现在倒底是遭遇什么程度的乱流,判别乱流的责任完全依靠飞行员的主观判断。

        杨洛以前不是没有遇到过高空乱流,但以前遇到的只是乱流中的最轻的一个等级——轻度乱流,可以轻易地摆脱乱流对战机影响。

        但这次的乱流明显更强。。几乎达到了强烈乱流的标准。

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