【前卷】第六十六章 德川的方舟 (2 / 3)
        作为位于反物质研究中心地带的中央实验室，德川设计这条潜艇时，本身也考虑了各种大爆炸等异常状况的防护。

        而这个小逃生舱，正是为了满足这一需求而设计的。

        他的外壁，有着惊人的厚度，是完全按照能够高能爆炸中生存的，可以抵御密集等离子体风暴标准进行打造。

        这个标准，要求能够抵御位于50万tnt当量核弹爆炸，那高熔区之外的所有伤害。

        换个话来说，只要不是位于核弹爆炸中心500米处，那个可以融化一切的火球区，这个外壁就完全可以抵挡住所有的能量与辐射，让里面的人毫发无损。

        当然这些还不够。

        如果不能很快脱离被发现的区域，他就算是深达千米的海水，只要围捕者能事先知道大致范围，并动用深海潜艇进行检测和围堵，那依然可能被发现，起码没那么容易逃脱。

        所以德川做的更多。

        德川专门为这条小潜艇，采用了当今世界最先进的超高速潜艇科技——超空泡技术。

        正常潜艇在水里的航速一般都在30节，近十来年随着技术的进步，潜艇的航速有所提升，但也只是在40-50节之间的水平。

        超空泡这是一种特别的水下物理现象。当告诉运行的诸如潜艇等物体在水下运动速度超过每小时185公里后，在它的尾部就会形成奇异的沟状大型水蒸气，把这个物体与水接触的部分紧紧包裹。

        这样一来，与这个物体接触的介质就由水变成了水蒸气，这样就可以大幅减少物体所受阻力，从而达到远超普通水中物体运动的速度。

        在船艇等物体表面和水之间产生一个气体空腔，舰艇等物体就可在气体空腔中前进，在前进的同时也产生新的气体空腔，循环往复。这就是“超空泡化现象”。

        这一原理的最先运用者是前苏联海军，在二十世纪七十年代就开始应用于鱼雷技术，其制造的鱼雷水下速度可达传统鱼雷的3倍多。

        进入二十一世纪以来，各个大国都在秘密研制超空泡技术，将他应用到潜艇上，以期潜艇能达到远超普通航速的超高速。在大型潜艇上，没有特别好的进展，随着体积的增加，如何能使超空泡长时间、全尺寸地包罩住大型舰艇，是一个很大的技术难题。

        但在在一些鱼雷和小艇上，都已经有了突破性的进展，军方开始设计出一些深海鱼雷和超高速潜艇，美国军方利用超空泡技术，研制出了每小时超过一千公里的超音速小潜艇。

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