第十一章 头标 (1 / 5)
        不仅仅是大运河道上的商船，长江道上的、黄河道上的商船，也一样可以征兆。

        此时从杭州到扬州，一直向北到镇江，大运河沿岸是一溜儿的商船，这正是大运河船运最最兴盛的时候。

        九月天也过了汛期。

        长江、黄河冲到大运河中的水量依旧不少，但已经不是那么的湍急了。

        这个时候走漕运，也是最最保险的时候。

        如果过了十月的话，一个是天气冷了，纤夫走漕运更受罪，难免要的工钱更多。再一个最重要的就是，大运河的水流是小了，风平浪静，但是水流一小，运河水道变浅，小船也就罢了，但是那些吃水量比较大的大船，稍有不慎就很容易搁浅。

        漕运的事务自然是漕运总督穆彰阿穆大人总领，贾道庸等人协助。具体分下来，真正跟船的，则是漕运总督帐下的“漕标”。也就是隶属于漕运总督帐下的官兵。

        统领漕标的，是从二品的将军，叫做“漕运总兵”，通常也是八旗子弟，和漕运总督关系匪浅。到了漕运的关键时刻，必须要指挥得动，不能闹出任何的幺蛾子。

        漕运总兵帐下，就是副总兵，再往下指挥使、指挥同知、指挥佥事、千户、百户等等。外边也叫将军。再往下，具体到每一条漕船上，还分了一个个的“标队”，统领之人可能是百户，也可能是把总，具体的墩子是肯定不知道的。像是墩子这样的背青龙的贱民，见了这些小标队的统领，最好也是恭恭敬敬叫一声将军。

        然而漕运的时候，最有权势的，并非是这些漕标官兵。

        而是漕帮！

        漕标官兵再多，具体分到每一条船上，人数也没几个了。

        实际上，这些漕标官兵也都不会掌舵开船。

        一艘船开始漕运，要装船，行船，最后卸船，需要的人手不计其数。

        这个时候，就要用到漕帮了！

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