第七十六章：访问进展（还有一章） (2 / 5)
        除了云贵二省，还有其他一些耗电巨大的大城市，也将与大明的电网连接，从大明输出电力，至于价格则是电力公司收费的旭，从大明那里购买电力电力公司也有赚。

        垃圾处理方面很轻松就签订了协议，华夏将拿出劝亿与大明绿化公司签订合同。大明绿化公司将为华夏政府处理整个华夏地区的的城市垃圾、工业垃圾、工业污水、废气。

        年助亿的确不多，毕竟华夏每年因为污染而造成的损失就不止这个数字。对于华夏政府来说，还走出的起的。

        这点小钱而已，何况华夏正在努力和大明搞好关系，签订了这个协议后，华夏的环境问题显然能得到很好的解决，也不是什么败家的举动。

        另外关于垃圾处理，需要在华夏铺设铁路网络。在这一问题上华夏政府考虑了一阵，最终还是同意了。

        大明政府预计将在一二三线城术都铺设上铁路，这显然能刺激华夏的经济展。但华夏政府考虑的是客运方面。

        在得到大明铺设的铁路不参与客运，如果华夏的铁路线繁忙，还可以免费借用的情况下，华夏政府终于是同意了这个要求。

        不过大明的铁路线可以参与货运，华夏政府并不知道大明的铁路会先进到那种变态的程度，所以也没考虑到会对华夏的铁路货运造成什么

        响。

        但铁道部最大的利润还是客运，毕竟每年那么多农民工来来回回的。简直是赚翻了，这块市场大明政府也没什么**去争。还将帮助华夏政府在人流量太多的时候减轻运输压力。

        这个免费帮助协议直接导致了后来华夏政府的铁道部不再建设什么铁路，凡是人流高峰期的时候，都是把一半的人转到大明的火车上。

        华夏的老百姓出门变得十分方便，再也不用人挤人了。

        再展到后来，乘客已经可以自主选择是坐华夏的火车还是大明的火车了，但平时不是人流高峰期的时候，华夏铁道部是把大明的火车票当成飞机头等舱那样的定位来卖的，价格耍比普通的火车票高出一倍。

        在华夏境内铺设铁路的协议达成，这将对大明起到十分重要的展意义，毕竟有了便捷的铁路，大明的货物能很快到达华夏，华夏的货物能很快到达大明，而且也可以给工厂节省运输费。

        而华夏政府看中的也有一些这方面的意义。有了铁路，再取得郑和港的共用权的话，以后从具外进口的石油就能直接从中东运到大明的郑和港，在从郑和港的火车运达华夏，而不必要经过马六甲海峡。

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