第250章 路遇尸群 (3 / 4) 首页

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第250章 路遇尸群 (3 / 4)
        “哎呦呦,这是什么?!乌拉尔大挎子!赶紧下来,这是你们能亵渎的东西吗?斯宾尼,下来!没看见轮胎都瘪了,自己什么体重不知道吗?”白起抓着巴勒干就往车下拽。

        斯宾尼也一脸不爽的从后面跨了下来。

        白起围着摩托车仔仔细细的检查了一个遍,“这车的主人一定也是个同道中人,这么一个老古董都能保养的这么好!真是人才!我辈楷模!”

        老张瞥了他一眼,“车就用这辆了,别搞这些累赘。”说着指了指旁边的长安MPV。

        白起马上反驳,“不行!为咱们整体的安全,我愿意充当马前卒,骑着摩托车在前面探路,我飞来飞去实在辛苦,有了它就解决了这个问题。”

        “哼,说的好听。”斯宾尼在一边怼了一句。

        不过巴勒干似乎对这部摩托车很感兴趣,可能这是男人的天,喜欢狂野的东西,“看你的样子,这车有什么来头吗?”

        “问的好!乌拉尔的故事始于1939年,在前苏联卷入第二次世界大战之前。尽管苏德已经签订了互不侵犯的条约,斯大林知道德国向苏开战只是早晚的事,为此未雨绸缪紧急部署军方做好作战准备。特别是保护本土安全的陆军,要负责狙击德国装甲部队、地面部队以及特种部队,任务特别重大。由于此前已经见识到德军“闪电战”的威力,前苏联意识到提高自己的军队机动能力迫在眉睫。前苏联国防部秘密举行了一场会议,会议决定仿制德军使用的宝马R71挎斗车。随后苏军开展了秘密的“地下活动”-私下从中立国瑞典购买了五辆宝马R71摩托车偷运到前苏联。莫斯科的工程师迅速拆解了这五辆宝马样车,绘图,仿制,工作进展得很迅速。1941年初第一台试验装备成功,取名M-72。斯大林看过之后立即批示,加

        足马力生产M72。这就是乌拉尔摩托车的诞生。如果我没有看错,这**还是一辆限量版,你看这造型,完全就是按照早期的样子仿制的,很可能是纪念原来的战争而生产出来的纪念品!”白起马上滔滔不绝的解释了起来。

        “一天天的就知道研究这些没用的,好了。找些容器弄点汽油,咱们就出发。”老张不想再跟白起啰嗦。

        众人又分散开,从一辆辆汽车中抽取油料,实在找不到大桶,都是一个个小饮料瓶子,装了半个后备箱之后,终于上路了。

        白起开着心的小摩托,在前面带路,MPV也在斯宾尼跟巴勒干的推动下启动了,跟在白起后面。

        路况实在糟糕,七拐八绕,走了几个小时,天都黑了,才算行驶上了高速。

        老张感慨,“这算什么高速路!跟家里比起来简直就是天壤之别!”

        不管怎么说,路况好了很多,别管它是什么路,只要能畅通,就是老天开恩了。

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