第三百二十六章实力的差距 (1 / 3)_大国航空

第三百二十六章实力的差距 (1 / 3)

似乎是听到了这名同行的呼叫一样，爱德华兹的手，快速地拨动侧面的开关，加力五！

        “哦，上帝，我们的燃料不多了！”后舱的布朗大喊了一声。

        他们这次出来，本来没觉得对抗是多么困难的科目，仅仅是几下的事而已，所以，他们加注的燃料不多，就和往常试飞科目差不多。

        结果现在，遇到了这些让人抓狂的问题，而爱德华兹要发疯了。

        前面的爱德华兹的确是疯了，他大喊了一声：“shutup！”然后，将操作杆向后抱到了怀里。

        在说战机的加力的时候，直接就是打开加力，但是实际上，没有那么简单，比如，雄猫战机的加力，一共有5个级别，1级最小，5级最大，9.3吨的最大推力，就是在最大加力下实现的。

        随着打开5级加力，可以感觉到就像是被狠狠地踹了一脚一样，这种强烈推背感的代价是燃油流量飙升到907千克/分钟。

        也就是说，它一分钟就可以消耗一吨的燃料！

        f-14没挂副油箱时的油量是7257千克，如果一直以加力5飞行的话，哪怕是发动机能受得了长时间的加力状态，燃料也会急速地消耗掉。

        在飞雄猫的时候，教官讲解这部分内容的时候，都会提一个问题：“你自己可以算算这样能飞几分钟?”

        更不用说这次飞行，他们在起飞前，也仅仅加注了两吨多的燃料而已，现在爱德华兹这般地打开加力5状态飞行，燃料已经不足1吨了，他们会在一分钟后就失去燃料，然后如同大石头一般地掉下去。

        但是现在，已经发疯了的爱德华兹，根本就听不进去。

        如果是其他国家的飞行员，在飞行的时候，必须要时刻算计燃料的消耗，什么时候返航等等，但是美国飞行员却很少考虑，他们甚至会在战斗中把燃料消耗得一干二净。

        他们不怕，因为美国拥有全球最大的空中加油机的机队，他们飞没了燃料，可以飞到空中加油机上去接受燃料补给。

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