第35章 81 (2 / 4)
        回想这一年的过往，不少人都红了眼睛，就连光头也狠狠吸了几下鼻子。

        有人转头四望，脸上的兴奋下是淡淡的茫然和不知所措，有人沉默垂首，心里不知在想些什么。

        林恳也在游目四顾，他没有茫然也没有不知所措，他是在清点人数。

        81个。

        当初一起过来的300人，在两个月后进入二期训练时还剩97个，而在一年后的今天，只剩下81人。

        后面的8个月中，虽然教官们尽量保全，可还是有16人失去了生命。

        其中有1个是精神失常自杀了，1个是跟人打架被对方失手杀掉，失手那人也按着规定被处死，剩下的13人全部都死在了训练当中。

        操控机甲不是打游戏，它不仅需要机师高超的控制力和反应能力，还需要机师拥有一具强健的体魄。尤其是在高过载的加速状态下，体格的重要性更是远胜于前两者，再好的抗荷设备能提供的保护也是有限的，不可能让机师变成超人。

        远离空间站的深空训练场，高过载加速训练的平均强度就有8g，极限适应强度更是直逼30g！

        包括林恳在内，每个菜鸟都出现过休克、中风、内出血等症状，甚至还有人因脏器损伤过重引发了多器官功能衰竭，救治稍迟就会把命留在冰冷的深空当中。

        此外，秒速数以千米记的高速运动中，一颗小石子都能变成大杀器，深空训练场虽然定时清理，可仍不能保证完全干净。

        机甲不是太空船，没有足够强度的防护层，再坚固的外壳也无法完全保证机师的安全。碰到硬度不高的碎石还好，一旦运气不好碰到了高硬度的石块或人工制造的合金类太空垃圾，无法及时避开的话机体很有可能被当场洞穿，若是被洞穿的是驾驶舱那么机师基本可以宣布当场死亡。

        不是因为舱内失压空气泄露，而是因为在无重力状态下出现开放伤的人也很难活得下来，一旦漏点太大无法及时堵住，那么除非奇迹降临，否则伤者十有八九会在医疗船赶到前被放干血冻成一具人干。

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