第846章 震动航空业 (4 / 8)
        大卫甚至调侃道“法航的空客事故比波音的更加严重。”

        在回答面对夏国航空业崛起对波音造成的困难时。

        大卫很是自信的谈道“不可否认，这么多年来，夏国航空业的确取得了伟大的进步，他们的c飞机和新舟客机都在国际市场取得了伟大的成功。但是，夏国在大型飞机制造特别是飞机引擎的制造上和国际一线水平还有不少差距。”

        “何况国际适航准则在欧洲和米国那里，这就说明了飞机制造最先进的技术和标准在欧洲和米国，不是在夏国。”

        狮城航空公司的老板补刀说道“他们生产飞机的发动机还需要进口，对吧。”

        大卫“哈哈！是的！是的！前段时间夏国商飞集团因为发动机断货差点破产的消息大家也都知道吧。”

        在会谈的最后，波音和狮城航空公司又签订了一系列的合作协议，其中就包括采购新的飞机开通多条狮城到夏国的航线。

        大卫在狮城的活动在某种意义上也是给夏国警示——你们可以发展科技生产和制造项目，但是在没有核心技术之前，该收敛还是收敛。

        钱怡以最短的时间完成了对江城航空公司的收购，保留了所有的航线了。

        徐利民完成了泛舟力方舟技术和安全飞行规则的制定。

        江城的方舟工厂，三架方舟已经制造完毕。

        并命名为蔚蓝方舟项目第一阶段宣告结束。

        剩下的就是等待蔚蓝方舟正式发布。

        萧铭让负责汪杨倩祎准备发布会的工作。

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