第30幕 终场的离开 (1 / 7)
        于是他们最后还是选择了打车。

        由于此时已经是深夜，而他们距离绝对安全的地方——第六据点又还有很远的路，考虑到路上可能会碰到的麻烦，尤其是那些神出鬼没的黑色西装男人，他们最终还是决定打车。

        虽然这个时间点正常来说很难截到车，但由于异端管制法的关系，异能是没有使用任何公共交通系统或者私人交通系统的权力，因此也就催生了另一种行业——黑车。

        很多家里有困难又或者需要赚快钱的司机，除了白天正常在市区工作之外，在晚上很难截到车的时候，也会开着车到处游荡，看看有没有异端需要用车，当然，由于是违法载人，收费会是正常的好几倍甚至十倍以上。

        然而异端往往有各种手段弄来钱，所以即使是这样的收费，也有不少真正有急用需要的异端会去坐黑车。

        因此也有人调侃，异端管制法在经济上获得的效果远比治安上获得的效果要强得多，因为每当异端管制法剥夺异端的什么权力，就会有人主动创造什么权力给异端。

        私人医院，黑车，地下宾馆，真正“私房”的私房菜，凡此种种的灰色商业不断出现，由于这些商家给予异端们这个社会不给他们的服务，因此异端们也不会去骚扰这些商家，反过来给予了这些商家保护和安全。

        做正常生意可能会被异端抢劫勒索，做灰色生意不仅不会，反而利润十足，在这样的情况下，灰色产业在半海市区不断壮大，这也就是所谓的异端改变经济的说法由来。

        异端改变经济，不一定是异端直接影响经济，而是有这种全新的人种出现，整个经济系统自发地产生了剧烈的变动。

        十年以前，这里还没有特别划分出半海市区的时候，这里的全市十大首富全都是老牌企业，现在，排在榜首的都是像荷鲁斯集团这样的半灰色异端企业。

        那些不接受游戏规则，又或者跟不上变动的公司，自然地死去。

        异端世界就好像社会照镜子的另一面，暗自茁壮成长，但普通人却又无法察觉。

        很幸运的，英雄他们重新启程不久就碰上了一辆希望在深夜赚点外快的黑车司机。

        为了让司机更有安全感，英雄并没有坐副驾驶位，而是和凌迅刑杉寺一起挤到了后座去。

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