第159章 箭已离弦 (7 / 8)
        如果一切顺利，自然是再好不过。

        要是不够顺利，比如在中转岛附近遭遇了敌机，还跟敌机进行了战斗，就会消耗更多的燃油。

        这样一来，护航战斗机得在返航途中进行一次空中加油。

        执行攻击任务的a-6e，准确说是负责突击中转岛机场，使用集束炸弹轰炸机场跑道的16架a-6e同样有可能遇到麻烦，比如在规避防空导弹的时候进行了剧烈机动，从而烧掉更多的燃油。

        显然，到时候同样需要进行空中加油。

        所幸的是，返航的时候，舰载机都是轻载飞行，攻击机还丢掉了炸弹，耗油率比出击阶段低得多。

        也就是说，1架a-6e能为更多的舰载机提供加油服务。

        跟在加油机后面的就是16架挂着集束炸弹的a-6e，接下来还是a-6e，只不过全都挂的远程空地导弹，而且只有10架。

        这些攻击机的任务是去对付防空阵地、燃油库、弹药库、指挥中心与兵营。

        因为无法保证在首轮突击当中瘫痪中转岛机场，更别说夺得绝对的制空权，所以不得不大量使用远程空地导弹。等首轮打击结束，在夺得了绝对制空权之后，再让攻击机用精确制导炸弹发起第二轮打击。

        其实，第二批a-6e使用的远程空地导弹是拿已有反舰导弹改造而来，对地攻击的能力到底如何，没人说得准。

        这也是没办法的事，即在海军的弹药库里面就没有射程在120千米以上的空地导弹。

        要不是斯塔克坚持，以及生产商积极配合，恐怕这些a-6e就要挂上射程还不到50千米的“小牛”去轰炸中转岛的防空阵地。

        随后是4架ea-6。

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