第152章 有惊无险 (4 / 8)
        举个很简单的例子，因为标准在机数量只有84架，也就是比“尼兹”级少了一个8架的重型攻击机中队，所以“纽兰”级在必要的时候，可以通过牺牲飞行甲板的运作效率，额外搭载10多架舰载机。

        这个特点，让舰队指挥官在做战术安排的时候，有了更多的选择。

        如果是“尼兹”级，那就相当的麻烦。

        在额外搭载了1个大队，也就是20架f-14b的情况下，“尼兹”级的甲板效率仅平时的三分之一。

        说得明白一点。

        出动第一批舰载机之前，因为起飞区全部被舰载机占用，所以只能够使用斜角甲板前端的2部弹射器。要想达到最大的出动规模，至少要首先放飞12架f-14b，然后在3个小时之内完成出击前的准备工作。接下来因为要回收返航战斗机，所以肯定无法立即组织进行第二波攻击。

        关键还有，这会大幅度提高航空勤务人员的劳动量。

        要说，人员的问题还好解决。

        在第51特混舰队的3支航母战斗群里面，各有1艘快速战斗支援舰，而且都额外搭载了500余名航空部门的官兵。按斯塔克的部署，在每天晚上进行轮换，由直升机负责人员的运送工作。

        真正没办法解决的，也就是飞行甲板太过拥挤。

        要是还有几艘航母，斯塔克不会这么安排。

        只有3艘航母，还肩负决定纽兰共和国命运的战略使命，斯塔克没有别的选择。

        其实，之前2天的战斗已经证明，额外搭载的20架战斗机，发挥了极为关键，不可替代的作用。

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