第五百六十一章天竺 (1 / 4)
        虽然在六年前，皇帝就强迫政事堂搞出一条很短的铁轨，但是那条铁轨根本无法正常使用。

        好事多磨，大宋第一条铁路足足修了六年。

        但这具有划时代的意义。

        大宋的经济潜力还远远没有发挥出来。

        主要受到了技术、交通、信息传递、人口教育以及传统理念这些因素的限制。

        技术的提升是需要一个过程的。

        能看在眼里改善的就是交通和信息传递，以及人口教育。

        当经济达到一定规模后，传统理念自然就变了。

        人都是适应时代发展的，不能适应的就会被淘汰，这是不变的真理。

        所以，无论什么时候，交通和信息传递，都是赵桓要不断加强的。

        在春节来临之际，政事堂提交了未来五年的铁轨规划蓝图。

        这比公路对大宋的经济更加有利。

        第一条是东京到幽州的京幽线，它贯穿了濮阳、大名府、正定镇（石家庄）、真定府、幽州。

        将开封府与河北路、燕云路串联了起来。

        第二条是从东京到西京长安的，它贯穿了郑州、洛阳，西进抵达商洛后，直达长安。

        第三条则是从东京到东都杭州，它贯穿了应天府、徐州、滁州、金陵，最后抵达杭州。

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