第320章 轨道与人口 (2 / 4)
        “臣等附议。”韦昭、孙嘿等都附合道。

        “可，就按这样办吧。”孙亮点头，“朕觉得以后必然在培训大量的官员、吏员。现在建业大学学子日多，甚是不方便。可着**另立一个大学，就叫行政大学吧，便于官员任职培训，平素也可招收些学子。”

        “陛下是就，要建立一个类似太学了机构？”韦昭问道。孙吴是没有太学之设的，这很让一些儒生愤慨。

        “也不算是太学吧。行政大学可以文科为主，重点传授学生朝廷律令、公文书写及行政管理之道。培训的官吏除外，任何学子要进仕途，还得经过招考才是。”孙亮道。

        “哦，臣赞同。”韦昭首先点头道。这虽说不是太学，也可用之堵那些儒生之口了。

        “臣等也赞同。”滕胤等也拱手道。

        “既然可行，这事就交由**去办吧。”

        “是。臣即行文**，让其办理。”韦昭拱手道。

        “陛下，各位大人。”全尚走了出来，拱手道：“工部已规划的建业到江州、钱塘到江州的轨道修建计划，以及疏浚邗沟，并开挖江南运河的计划，行政会议什么时候能通过。”

        孙亮听得，笑而不语。开挖江南运河，把吴王夫差开凿的邘沟，是后世隋唐大运河在江南的一段。上次建业大学有学者提出要开挖运河，沟连诸水系，用于通航于灌溉，孙亮自然就想起了闻名后世的大运河。工部反应也是极快，经过论证，首先提出了开凿江南运河及疏浚邗沟的计划。江南运河一完工，船只就能从钱塘出发，沿运河进太湖，从而入大江了。

        随着经济的发展，孙吴出现了几个较为繁华的大城。建业、武昌作为都城自不待言，还有就是随着海运发展形成的都市，有扬州的钱塘、建安郡的候官、广州的番禺、珠崖郡的海口、交州的会安港。

        这地方发展了，人口多了，道路、设施都得跟着上来。

        “全尚书，这轨路还好说，只是这运河开挖、疏浚，得投入不少人力、物力，还得慎重啊。”韦昭苦笑道。

        “是啊。这可出不得差错。我看还是缓缓吧。工部在派人多走走，把计划再考虑地完备一些。”滕胤也说道。

        “那轨路呢？建钱线就要通车了，原先筑路的人总不能坐着等着吧。”全纪又笑道。江南运河耗费人力物力太大了，这在工部也有争议，不过，轨路就不一样了，修一段经营一段，还能有所收益。

        “这个，陛下怎么看。以臣等意见，让工部自行办理。”韦昭笑道。

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