第二百二十一章 进展顺利的互译项目 (1 / 4)
        放弃了对动力系统的修改，除了飞机名字没想好、机身颜色不知道改不改以及机舱内音响始终不甚完美之外，Y20的爆改工作即将进入尾声。

        前两项没想好不知道，张凯不甚纠结，机舱内音响的不完美，这个始终困扰着他。

        涡扇飞机噪声巨大，即便张凯非常用心地设计隔声，但是仍然无法完全隔绝。

        机舱内噪声问题不能说不严重，一般来说民航飞机机舱内噪声普遍有80分贝左右，持续嘈杂的噪声会影响到人的神经。

        进一步可能会影响到味蕾，飞机餐之所以难吃，很可能是这个原因。

        这样的噪声，当然会影响到机舱内音响的声场，即使是张凯的Y20噪声控制在60分贝左右。

        而一般来说音乐欣赏音量控制在65分贝以下，所以欣赏音响分贝范围受限严重。如果想听30-45分贝的轻音乐，很可能就会被环境噪声覆盖掉。

        还有件坑爹的事就是，机舱内分隔成数个区，各个区为了私密性还增加了隔断。这样的话，机舱内音响声场就非常复杂。

        又缺乏真实飞行过程中的白噪声声场分布数据，张凯挠掉了两三条头发后决定，各个区的音响单独布置，兼顾广播功能。

        哈！这样省事！要想听轻音乐怎么办？

        emmm，戴耳机吧。

        张凯在每个区都放置了数个森海塞尔耳机，带蓝牙功能的。

        舒服，张凯躺在机舱卧室的床上听着轻音乐，不到五分钟就有些昏昏欲睡。

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