第五九四节傲世之巨龙 (2 / 4)
        有资格在试行的期间坐火车的人不多，这名单都是经过大评议会审核的。

        见到方从哲，孙承宗抱拳一礼：“方老！”

        “孙老，此车我辽东会一口气修到哈密卫，每车可载重至少两万石，一节车厢限重六百石，连人带货四十节车厢不在话下，每个时辰少说也能跑一百六十里，这车跑起来日夜不停，五天五夜就可到哈密卫。”

        “甚奇！”孙承宗应了一句，抬眼看着这火车。

        车头象是精钢制造的，车厢却是钢车架，木板的车厢。

        正有人在装车，一包大米就是半石，吊车将一篮大米吊到了车厢内，然后有人把米摆好，摆放在车内。

        六百石就是三十吨的载重，因为辽东制造不出合格的重轨，这也是刘文的无奈。

        可六百石，对于眼下以马车运货来说，一架马车最多就是七石，可以说这一节车厢就是百辆马车，这火车相当于千百辆马车的运力。而且速度更快。

        上火车，这里清一色的板条长凳，无论身份高低都是坐这个。

        方从哲与孙承宗坐在一起。

        坐下之后方从哲说道：“大匠宗设计了种可以睡觉的车厢，但没有制造，毕竟眼下还没有长距离的铁路，计划着明年拼足一年，把沈阳到盖州的路修通，如果人手够，钢轨够，尽可能再加一条沈阳到朝阳的。”

        孙承宗曾经非常认真的研究过辽东的地形。

        听到方从哲对铁路的规划后，开口问道：“此路，修着不容易吧。”

        “是，相当的难，修这十里路，征集了整个辽东最出色的路工，而且路上用的是精钢轨，寻常的路面支撑不住这火车。”

        “如果是我，会修沈阳到锦州的，然后修到葫芦岛港口。既然是路，就肯定可有岔路口，那么从锦山再转一条到盖州，然后一口气连到金州口。”

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