第四十六章：三羽乌 (2 / 3)
        板垣对梅少城说：“我们都以为，华夏文明堪称典范，培育出了东亚文明圈。远有匈奴，近了元清，游牧民族一直都是你们的死敌。事实上，崖山之后无中国，明亡之后无华夏。满清三百年，就是一部血淋淋的奴役史。我们主导满蒙后，实现日中友好，方可与西洋人一战。这点，你们的蒋总司令与何应钦参谋长也表示认同。”

        柴山兼四郎也说：“我们的敌人是苏俄，北满和外蒙都还在他们的手里。少帅也是这个意思，已经有所动作。”

        这个情况，梅少城当然清楚。他到东北的真正使命就是了解各方各派的真实意图，切实地达成反苏联盟。

        04

        清末，沙俄大规模入侵东北，企图称霸远东。

        他们修出西伯利亚大铁路到满洲里，接着又从这里修了一条铁路抵达绥芬河，称为中东铁路，简称东铁。

        一八九八年，沙俄从清廷手中拿到了旅大租地条约，又修了一条铁路来从哈尔滨经长春伸向渤海湾。依靠这两条呈丁字形的大铁路，沙俄完成了对中国东北的控制和吸血。

        日俄战争后，日本夺走了渤海湾和从长春到大连的铁路，改称南满铁路。又在旅顺设立了关东军司令部和总督府，屯兵数万。

        前不久，板垣征四郎组织北满参谋旅行，在奉天建立了自己的基地。

        用柴山兼四郎的话说，这的是帮张少帅和三十万东北军站台，也是替南京政府看门。

        05

        二八年六月，国民政府完成北伐，希望与列强修订不平等条约。

        张学良易旗内附后，奉命向俄国人讨回中东铁路。十月革命后，列宁领导的苏维埃政府正式发表了声明：“废除沙俄同中国政府所缔结的一切秘密条约和一切特权，放弃沙俄政府从中国攫取的满洲和其他地区的权益。”

        当时的北洋政府不承认苏俄，听任沙俄的残余武装力量盘踞于中东铁路，肆意活动。

        二四年，中苏建交，并就中东铁路达成协议，发表声明：“中东铁路纯系商业性质，所有关系到中国主权的各项事务，如司法、民政、军务、警务、市政、税务、地亩等，概由中国官府办理。苏俄政府允诺，中国资本赎回中东铁路及该路所属一切财产。”

        实际上，苏俄并没有履行自己是承诺。

        二九年五月，张学良收到蒋介石密电：“苏俄驻哈尔滨领事怂恿冯玉祥组织叛军以制造内乱，我们急需证据。”

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