第三十章 好大喜功的崖山人 (3 / 4)
        公路以双向有轨电车作为主要交通方式，两侧布置公路，现在可以跑马车，将来跑汽车。因此环路与向四周辐射的四条主干道至少都相当于后世的6车道，车道之间布置灌木丛，路两边布置路灯与人行道。这样一来，整个道路最少都是25米左右。这就是白纸上好作画的道理了。如果是人口稠密地区，这么宽的道路，你来个大规模动迁试试？恐怕也就脱离不了暴力拆迁了。

        轨道路面比起两边公路要高，以方便排水。公路则是混凝土路面，平整，宽阔，绝对是跨时代的。

        有鉴于后市帝都功能太全造成城市规模不断扩大且难以承受，莫艾提议简化华京城职能，仅保留首都政治、文教职能，即使是轻工业也要远离城区。当然，所谓无烟工业——旅游业是可以发展并值得大力发展的。

        即使是市中心，人口密度也将控制在每平方公里5000人以下，住宅以外将满布公园，甚至可以说，住宅就是在公园中。做到，处处有景，处处是景。

        众人鼓掌，卧槽，这简直就是理想中的城市啊，交通便利，生活方便，家门口就是公园。

        张柏林笑着说道：“小莫，你是建筑设计专业的？”

        莫艾红着脸，“不是的，我是文科专业，只是爸爸是城市规划设计师。”想到自己的父亲与自己还隔着时代，心情不好，低着头。

        张柏林拍着他的肩膀，“虎父无犬子，在新华夏，你一定能表现的更好，甚至超越你的父亲。”

        莫艾点头。

        莫艾的方案获得通过，同时被任命为京都建设总设计师。

        作为一国首都，自然不可能只是单纯的zf建筑，周围还必须有人烟。因此规划了同心圆式的街区。政府办公楼外围是政府雇员的住宅，公园以及学校医院等建筑，相当于一环，在外围则是普通居民建筑，同样也有公园与学校。医院等建筑。由于地大人少，基本上是公园面积远大于建筑面积。不过越是这样，厌倦了钢筋混凝土的华夏人倒是更加开心。

        众人可能是被华京的美好前景振奋了，有一人甚至提出，是否也来个类似自由女神像的东西来代表新华夏这个国家？

        众人纷纷赞同。

        随后黄帝、孔子成为点赞率最高的人物。

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