第381章 金田与船厂 (2 / 3)
        离海岸还有一百多里，便见山上河里，到处是砍伐下来的粗大原木，顺坡顺水，不停地往海岸线的方向漂移。

        许多地方，原来森林密布，现在却仅存树桩，生生被剃成了濯濯童山。这造船的需要，真是大得超出了他们最大胆的想象。

        “那几个船厂的人加一起，起码也得有五六万吧？”小蒋猜想，“这么源源不断地把人和木头送进去，一年要造多少船呀？得要多大的地方才容纳得下？”

        万时明一笑，道：“五六万？三个厂，一个厂两万？即使有这么多人，也没有这个组织能力！你当现在就能造航空母舰呀！屈指一算，真正造船体的绝不会超过一万，很可能只有几千。

        “现在这种技术，一个船厂能有一千人就了不起了！大部分来人我估计呀，还是锯木板、做油漆、打铁烧炉，搓绳搓索，织布造帆……每个专业厂只做一行，互相配合，人就很不少了。这就叫社会分工！”

        小蒋一笑，说：“我就笼统地这么一说，你就认真了！”

        朱品声说：“老万说得对。我老爸那船就是这样，除了终生包修的，有个什么事，都是找船厂的少，叫配套厂家来解决的多。直截了当！

        马车飞驰，沿路各种规模不一的专业作坊真的逐渐增多，人烟也稠密起来，饭馆、酒店、车行、马行一座挨一座，税卡子也横在路面上了。

        再走了一个时辰，就到了此行的终点——桃浦。这是西海岸上最大的港口，比规模仅次于它的东陂——在京西南路的末端——几乎大了一倍。两地相距也有三百多里。

        站在海边高岸上看，这是一个口小肚大又深又阔的大海湾，两道颇高的山脊形长岬从两边合抱过去，把一汪深水拢在怀里，尖端几乎相接，只留有一道二百米宽的口子供航船进出。

        粗略估计：湾内水面足有一百五十公顷，航船来去，水面上的帆影如同张翅的白鸽，成群结队。沙滩边帆樯林立，人流如蚁。

        特别显眼的是那巨大的棚户聚居区。从海边到坡顶，一个巨大的盆形地面上密密麻麻布满简易房舍，就像礁石上厚厚的一层牡蛎壳，颜色也类似，都是灰黑的——就是柴草烧成的屋瓦的颜色。

        这里的海岸线利用得极其彻底。

        一小半湾岸被辟作码头，就是那种简陋的条石临水砌成的石台，宽大坚实，竖着缆柱，堆着跳板。石台边镶有结实的木头护帮，以保护靠泊的船只。

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