第二百五十八章 杨彩依（3）
        院子门口的保安室白天是三个人值班，院子外边停着两台车，随时用随时开。

        一台送哥哥他们上学去了，张兴明领着丫蛋上了另一台，巧了，开车的又是李保柱。

        张兴明就愣了一下，说：“你不是昨晚班吗？没下班啊？”

        李保柱挠了挠脑袋，说：“我替小王一个，他去相对像去了，中午他回来了我再走。”

        张兴明说：“能行啊？”

        李保柱说：“行，晚上又不熬夜，睡半宿呢，足够了。”

        张兴明说：“那行，走吧，去市局。自己约摸着点啊，身体重要。”

        李保柱发动汽车，拐个弯上路，奔市局开过去，说：“没事，咱这不熬夜，不累。要是熬夜的话不行，那我也不敢出车呀。”

        车拐个弯，直接开向市政广场。

        每坐一次车，张兴明都要在心里感慨一下这个时代，不堵车的感觉真的是太爽了。

        马路上汽车已经明显比前两年多了不少，面包，轿车，卡车，张兴明还看到一辆重机突突的从车前面跑了过去，不禁感叹：“哇，重机啊，咱们这啥时候有这个了？看来有钱人还是有啊。”

        国内重型机车的发展从建国就开始了，从150、250到750，型号车型很齐全，也很国际化，主要产地就是南昌、江西，还有京城和上海。

        90年代，国内摩托车进入高速发展期，代表品牌就是春兰。

        1995年，春兰推出春兰虎，春兰豹，火暴全国，是国内第一款并列双缸发动机，至今销售不衰。

        1999年，春兰又是第一个推出型双缸水冷四气阀发动机，同年造出了我国第一台型双缸260型汽油机，填补了国内空白，使国产太子车有了心脏。

        然而在事实上，国产的这些机车都比不上日本机车在国内的名声大。

        从80年代初开始，机械工业部开始在国内为日本小排量机车造势，报纸电视新闻，到90年代中期，摩托车市场上已经几乎全是日系品牌，到今天再看，国内除了日系还有什么？

        到了市局，张兴明直接领着丫蛋去找了小董。

        “董哥，忙不？”张兴明把办公室门推开一点，对小董喊。

        小董停下笔抬头看过来，一看是张兴明，放下笔站起来往门口走，说：“二明，你咋来了呢？有事啊？进来呗？”

        张兴明站直身子往后退了一步，小董就走了出来，轻声问：“咋了？有事啊？”

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