第53章 大专家 (2 / 5)
        “水平对置发动机，是指气缸平均分布在曲轴两侧，活塞在水平方向上对向运动。横置的气缸，因为重力的原因，会使机油流到底部，使一边气缸得不到充分的润滑，底部的磨损更多一些，从而影响发动机寿命！”

        “刚才的是润滑和寿命问题，现在抖动问题。水平对置的发动机，是可以实现完美平衡，减发动机抖动，但实际上，由于积碳等原因，很可能导致气门不能完全闭合，造成缸压不等，同样会造成大幅抖动！”

        叶昊一口气出一大串技术细节，把汤姆听得云里雾里，连句话都不敢插。

        叶昊到这里，转头瞥了一眼汤姆，

        “你跟大伙儿，我刚才的，算不算一条硬伤？”

        汤姆一窘，结结巴巴地道，

        “算，算是吧？”

        “什么叫算是？本来就是！”

        叶昊一瞪眼。

        汤姆有些下不来台，又无力反驳，只好梗着脖胡搅蛮缠，

        “你刚才其实只了一条，有本事儿，再两条！”

        “不服是吧？那好，哥就到你服为止！”

        叶昊嘿嘿一笑，继续开始侃侃而谈，

        “刚才了发动机，现在再变速箱。这款车的变速箱，低速偶尔有闯动，反应速度略慢，快速换挡时，有一定的延时。对于要求极高的资深超跑车迷来，特别不爽！”

        “还有，也是最重要的一条，真正的超级跑车，一般都是中置发动机，气缸数在6缸以上，双门双座！而在这几点上，911系列的车型，几乎一条都不满足！只有这款最新的S，勉勉强强，算是一辆入门级的超级跑车！”

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