第103章 水利建设开始 (2 / 3)
        收回思绪，朱由检看了一下表，才下午4点，吃了倭国美女精心准备的饭菜后休息了一会儿，穿戴整齐向着贝加尔湖飞去。

        三个多时后飞到贝加尔湖，朱由检将守备士兵、建设兵团士兵、倭国劳工平均分配成65队，每队平均1万人。按原先计划以贝加尔湖最南端为起点，每100公里平均放出5队，每队负责开凿20公里长的水渠。

        每队1万人负责20公里长的水渠是经过建设兵团参谋部研究决定的，原本朱由检想将之修成运河的，以方便水运，后来被建设兵团参谋部否决了。因为从贝加尔湖到西北三省海拔有高有低，将大量水提升几百米高度已经很困难了，再要求行船的话根本不可能。

        像巴拿马运河东西两岸海平面高度就差十来米，船只必须要靠运河堵水放水来通过，已经很困难了，更何况几百米的高度差。

        最后参谋部商议决定修建深10米，宽30米的快速水渠，20公里1万人平均每2米1人的开凿速度是最快的，预计65队42天就能开凿出1300公里长的水渠！

        每放出一队朱由检就会给建设兵团士兵和守备军士兵重复一次任务，建设兵团士兵负责操控机械设备和指导倭国劳工施工，每个士兵都是工头，各带40人的倭国劳工施工组，少部分士兵开机械。

        守备军士兵负责营地安全和纪律，防御野人、哥萨克骑兵、野兽等攻击营地，对内处理纠纷、镇压暴动，同时保管炸药和使用炸药。

        另外朱由检鼓励以倭制倭，提拔一些对大明忠心又机灵的倭奴当队长，这样建设兵团士兵、守备军士兵、倭奴队长、劳工四方各司其职，力求以最快速度建设好这项伟大的水利工程！

        全部安排好后已经下午了，劳工们正在守备军士兵的指导下建立简单的防御工事和简陋地窝。防御工事就是外围铁丝拒马壕沟加哨塔。

        地窝模仿以前东北的那种地窝，挖一个两三米深的土坑，再以大腿粗的原木切割成两半当墙用，里外再糊上杂草泥巴，冬天房里烧上一个火炉暖烘烘的。

        与水渠同时修建的还有铁路和公路，为了节省时间和修建强度，水渠西边修建铁路，东边修建公路，铁路完全按照标准修建，公路以后几乎没用，所以都是夯实过的土路，修建它只是为了方便施工而已。

        朱由检要求修建的必须是重型铁路，铁轨宽2米，每段铁轨长50米，钢筋混凝土枕木又粗又长。水渠可以依地势拐弯，铁路就不能那么随意拐弯了，必须尽全力修建的又平又直，遇山开隧道或开山，遇低洼处必须架桥，尽全力减少拐弯和上下坡。

        预计水渠修成后水流每时1.8公里以上，铁路修成后最高时速可达500公里！公路只需要平整就行了。

        将一切安排妥当后已经是第三天了，朱由检穿好钢铁盔甲飞回了京城。

        建设兵团指挥部内，“国君，现在劳工人数还是不够，让在倭国的人手加速招工，三个月内要招够200万人！”朱由检道。

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