051：庶兽出 (2 / 5)
        这其中的各方自是买卖双方和政府中间方。

        而老常当初建议赵天如此去做，自然也会知道，行车安全系统的官方认可一旦成行，自然会受到诸多限制。

        但他仍让赵天如此去做，自然是有自己的打算。

        按照当前科技发展的朝向以及汽车工业发展中的多元化，整体汽车工业上，已经开始渐向科技行业靠拢。

        无非就是，作为曾经纯工业集大成者的汽车工业行业，在本质属性上已经开始向科技行业转变。

        而目前的行车安全系统，无疑就是科技产品的一种。

        这样一来，随着汽车工业被添加和赋予更多的科技元素后，那么将来的汽车工业产品，很有可能就会变成科技产品。

        目前所设立的行车安全系统委员会，在权责上，在未进行任何细分之前，会暂时将那些包涵在内。

        那样的话，作为行业中的龙头老大，宇宙集团的话语权届时无需多想，自然无人能及。

        更何况，纵然是现在，组委会成立后，虽说让电气公司那边受到不小的约束，很多东西都要有明确的限度。但作为一处初始成立的委员会，并且电气公司占有足够市场的前提下，自然而然的，在相关规章制度的设置上，电气公司将会是最大的发声者。

        赵天办公室。

        老常带着付春雷修改后的‘副车’方案，熟络的开始探讨着相关内容。

        关于付春雷改动后的‘麒麟’副车车型，老常看后惊艳不已。

        一个字来形容便是：华丽。

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