039：华行公司成立 (2 / 4)
        无论是华行公司的财务收入部门，亦或是商务外销部门，都是按照独立的属性去成立的。

        这也意味着，华行公司的经营权上，是真的实现了完全独立的特性。

        当然了，除了不设立最高行政职位以外，其他的都比较常规。

        在华行公司的经营业务范围上，有了长城汽车和吉利汽车的汽配技术支持，李明浩给出的反馈统计上，俩家拥有独立产权的汽配技术上，占到了整车所有零部件数目的百分之六十以上。

        哪怕进行精简之后，统计后的技术总量，仍能超过汽车总配件数目的一半以上。

        如果将这些所拥有的技术全部都转变为产品之后，再加上华芯公司后期能将发动机组配实现百分之九十九的‘国产化’，届时起，宇宙集团到时候再生产出来的汽车，‘国产化’程度至少可以达到百分之八十以上。

        不过规划是好的，实现却是很难。

        纵然新成立的华行公司，在拥有技术专利上，总数目让人不可小觑。但汽车配件的实际制造上，却不光是拥有专利和技术资料就行。

        汽车零部件的好坏，最多的是跟制造过程中的制作工艺，以及使用原料和原料的工艺性有很大关联。

        制作工艺这个因素，却又牵扯到技术底蕴以及受到周边产业的影响。

        但反观国内的所有关于汽车工业的行业里，技术底蕴这东西，几乎可以忽略不及。

        毕竟相较于西方大多数国家有着数百年工业时期的发展和积累，华夏直接从封建社会一跃变成现代社会，虽然也跟上了时代的进步，但这其中，却是有许多方面的发展不是那么的尽如人意。

        工业技术底蕴，自然也就无从谈起。

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