第278章 轨道交通 (2 / 3)
        可惜好景不长，一场地震将暗河堵塞，商人无力开掘被厚厚的泥沙石块堵住的水脉，因此逐渐没落，就连特意建立在上面掩人耳目的庄园也因为无人打理成了废墟。

        苟德仔细研究了一下，发现这废墟离红叶城大概有三十英里的距离，距离并不算太远。

        “老板，我觉得这个生意可以做！”

        “你看按照那个家族文献的记载，每年的四月和五月就是鱼群回流的时期，若是那个时候我们派一支车队去，所获的鱼肉按照每天一万磅来计算，光每年的鱼肉收获就有60万磅！”

        “而且还不需要我们费力捕捞，它们自己就会跳到我们的里来！”

        按照市面上肉类价格每磅6银币计算，60万磅的鱼肉足可以为莫雷换回至少三万六千枚金币的收益，这还不算新鲜渔获产生的溢价。

        但莫雷看中的可不是这区区每年4、5万金币的稳定收入，而是如此丰厚的渔获足可以再将红叶城的城市人口规模扩大至少两千人。

        现在苟德已经尝到了大型城市的甜头，红叶城最新的固定人口数量已经超过了4万人，算上流动人口红叶城的人口应该在6万左右，而且正以每天十数人的速度快速增加。

        这巨大的人流量带来的是无比繁荣的商贸，现在原来的红叶城居民光是靠出租房屋就可以获得一笔不菲的收入，也催生了第一批的包租公和包租婆。

        一个城市他的常驻人口越多，那么吸引的流动人口也越多，人流多了商铺也就越多，城市也就越发繁盛，进一步吸引人口来这座城市讨生活，然后形成一个良性的循环。

        但一个城市吸引的人口数量都是有其上限的，一旦超过了这个阈值，城市中的各种生活物资就会价格飞涨，然后劝退各种后来者。

        红叶城的城市面积其实还是足够的，不行的话莫雷还有高层建筑这个杀手锏没有用出来，加上莫雷是红叶城唯一法定的领主，规划起来没有任何人可以掣肘，所以其实在城市发展空间上，可以短时间内这是无限的。

        但难就难在粮食这些生活物资上，众所周知，远东土地贫瘠，王都可能一亩土地就能够养活一个人，但在远东这个数量变成了2亩甚至更多，城市周围可开垦的农田面积毕竟是有限的，所以红叶城的产粮在短期内已经进入了瓶颈。

        现在能够这么高速的发展其实都仰仗了大量平价进入市场的翡翠城粮食，这是迪丽雅对莫雷的扶持，但莫雷不可能一辈仰仗于此，否则到时候这个红叶城究竟听谁的那就不清楚了，因此粮食的自力更生就提上了议事日程。

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》