第252章 空中交通管理 (2 / 3)
        既然能做出这么小，而动力、荷载量和安全性等性能都不错的小型物流无人机，那么中型，大型的也能照葫芦画瓢做出来。

        如果再配上合适的智能系统，说不定以后人工物流配送工作很大程度都会变成智能配送！进入城市物流体系，也不是不可能的事情。

        当天，两个团队就开始互相协调，制定全新的研究方向和目标。

        侯星华对卢子信说道：“卢总，以我们现在的技术，可以说已经完成了之前银江物流的要求。这种小飞碟型的物流无人机，可以满足百分之九十五以上的快递包裹配送。”

        “如果做出大型无人机，运用吨级的物资，那么最重要的负载能力就不再是问题。反而最重要的是安全性和智能性，要是拿到飞行经营许可，就得向相关部门证明我们在这方面的实力。”

        无人机这方面，现在是归属于民航部门管理，而物流无人机因为出现的较晚，相关的管理方法和运行方法还不完善，所以规章制度也存在一些遗漏，需要改进。

        卢子信说道：“我们的智能系统倒是不用担心，红信会开发一款关门管理物流无人机的智能程序，实现自动配送、返航、安全预警之类的功能，最重要的还是那边，我们的自己可以管理，也要方便上面的管理。”

        侯星华略一思索，说道：“卢总，这么说的话，那我们拿到偏远地区和交通不便地区的物流无人机飞行许可应该不是难题。就是您想让它入驻城市，就得拿出一套可行方案给相关部门，这样才能促进新政策的生成。”

        卢子信点头，这方面管理者也没有经验，他们也可以和相关部门合作嘛！

        在南康市，就有物流无人机试点管理办公室，也就是**在这里特意设置的办事机构，专门用来协调和管理本地区物流无人机试点飞行的相关事宜。

        在这里呆了两天，卢子信就找到了这里，希望能见到管理方，提出一些看法。

        作为红信的总裁，卢子信的想法还是非常有分量的，南康市的萧市长和**的办公室主任王主任和他进行了洽谈。

        “我还不知道，原来红信集团也加入了物流无人机项目，我代表南康市政府，对你们表示欢迎！”萧市长官方的说道。

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