第2033章 华国航空业的英雄 (1 / 3)
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        解释原理比较复杂，普通人能够直观明白的是：

        大涵道比发动机比小涵道比发动机的油耗小、推进效率好、经济性能高，稳定性更强。

        当然对应的是：制造要求也更高，比如前者的风扇叶片起码有一米多，而后者则只需0.3-0.4米左右。

        拿一款非常高端的发动机来说：

        日不落国的Rolls-Royce为380生产的发动机，其内部的最高温度达到了太阳表面的一半！

        而发动机内部的压力达到了50个大气压！

        涡轮叶片叶尖的运动速度达到2000公里/小时，而它的叶片有3米多长……

        总之……这四高两低简直是制造民用大飞机发动机的紧箍咒。

        而也因为这样，航空制造业，一般代表了一个国家的制造业水平。

        华国在第一世界国家眼里，自然是贫穷落后，只能作为下游供应商存在的国家。

        在场的人，也在一定程度代表了华国科研尖端人物。

        对于这些，大家心里都门清。

        可就是因为清楚，却又无力改变，这样的急迫感，这样的使命感，让众人越发的压抑和沉默。

        顾未眠轻轻点了点头，

        “除了以上的几个问题，还有就是发动机的材料和工艺，也是一大难点。”

        材料科学在一定程度上是国家制造业的基石。

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