第414章 束管列车初体验 (1 / 3)
        束管列车长什么样？蓝星世界的早就毁坏的差不多，陈诺没有看到过，张毅的团队更没有看到过。

        但是拥有蓝星世界的技术手册，加上华国优秀的动车制造技术，束管列车就这样制造了出来。

        因为不需要搭载复杂的轨道系统和电力系统，束管列车内部的空间只比动车小一点，但是整体外观要小了一号。

        列车的整车也采用蓝星世界提供的合金材料技术，质量轻，拥有磁导性。

        质量轻是最重要的技术指标，这让今后束管道路的下座支撑荷载指标小了不少，施工的难度和时间也要小不少。

        内部是双排四人座，中间的过道可以让一人通过。

        束管的列车驾驶依靠的是睿智芯片和服务器的配合，不需要人类实际，一切都是智能化。

        此外，列车中的厕所、用电、饮水都能保证。

        特别要提的是用电系统，束管立车并不像动车那样头顶带着电轨线，而是依靠几块微核电池。

        微核电池的作用不是驱动列车，而是为列车的照明、烧水等提供电量，因此功率足够。

        参观完列车的内部构造后，张毅说道：“那么我们现在发车？”

        陈诺点头同意。

        江蓠则有些紧张，时速600到1000公里每小时，这么块的速度只有飞机才能媲美！

        张凯说道：“那请大家系好安全带，咱们的实验道路很短，十公里，就五六十秒的事情，算上加速和减速的时间，也不会超过两分钟。”

        因为是实验轨道，所以列车在载人行驶的时候无法达到600公里每小时。

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