第五百一十七章 快进键 (3 / 4)
        相对于初期的原型版“隼”级空天飞机，那就是后来这些飞机的源头，不过它的作用就是起个头，验证一下技术，然后就开始立项改进研究只有土豪才能买起的“游隼”了。

        这是外界都知道的，不过定位已经定好了，所以只有土豪才会关注。

        “雕”级运输机也是这样，定位是货运，也就是公司会对它们感兴趣。

        虽然有过几次载人的经历，但是还是改变不了它的定位。

        而现在的“鹰”级空天客运机就不一样了，虽然比不上运输机那么大，但是也小不了多少，毕竟想要让游客们在里边好好的待着，那么它的维生设备绝对是要占用很多地方的。

        “鹰”级空天飞机长达50米，翼展也达到了45米，可以同时搭载2名飞行员、4名服务人员和30名旅客进行太空旅行。

        它最远能到达月球轨道都没问题，不过由于没有登陆设备，所以前期也就只能在月球轨道上看一看了。

        空天客机和空天运输机的最大不同就是维生系统了，客机的维生系统更加先进，可以让内部的乘坐人员完全穿着日常服饰进行太空旅游。

        虽然现在的地球其他国家的航天技术也能基本做到，但是由于探索初期的时候出现过事故，所以虽然现在的技术有所增长，但是在升空和返回的时候都要穿着宇航服。

        就是因为技术还没有做到完全成熟，为了预防万一。

        而弧光航天的技术就是把这种“万一”也抹去了，完全变成了正常的飞机模式，就像大气层内技术成熟的客机一样。

        所以关注的人多的一批。

        弧光航天已经对外公布了初期的票价，两圈绕行近地轨道的观光旅行价格是5万米元，往返于空间站的价格是10万米元，到了空间站之后的花费另算，而去月球的往返票价是20万米元。

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