第503章 德国军事力量的崛起 (4 / 5)
        整机整体性能上已经超过了当前世界空军现役最先进的H2N1轰炸机和O400型轰炸机，德国空军对此大为赞赏，向梅塞斯密特公司订购了100架该型轰炸机。

        同样，该型轰炸机的造价成本也想到高，达到61万龙币。虽然比**的H2N1型轰炸机定型时的造价低，但前者的制造时间是八年前，不具备可比性。同时，**现在生产一架H2N1型轰炸机的成本只有24万龙币。性价比依旧远远高于BW300，这也是德国航空工业无法媲美的地方。

        但不管怎么说，德国空军有了自己的先进战斗机和轰炸机，不再像世界大战期间那样依赖**了，有了自主研发和生产能力才符合德国国防工业的发展，单从这点上看，德国人还是值得骄傲的。

        **的装甲三剑客已经不再是秘密，各国在战后都积极对它们进行研究和仿制。德国更是对装甲兵器的狂热崇拜国家。

        战后八年时间，德国陆军通过对**装甲战车的研究，以及从**获得的相关技术支持，最终在1925年夏天陆续服役了一号坦克（ABC型）。

        克虏伯公司是德国主战坦克的主要研发单位。战后该公司造了一辆只有6吨重的仿制**W16轮式步战车的LKA1样车，它可称得上是德国战后一号步兵坦克的鼻祖。

        区别是，德国在高性能的步战车车轮研究上面受限，生产的橡胶轮胎无法达到W16步战车的车轮载荷标准，**对于橡胶合成技术严格封锁。包括**的盟友在内的国家都无法获得这项技术，因此克虏伯公司在无助下只好改为履带式地盘来替换。LKA1步战车在小型车体上每侧有4个平衡悬挂式大直径负重轮和2个托带轮、诱导轮后置，炮塔上装有2挺机枪。很快又发展成为LKB1样车，也称为LaS－Krupp（克虏伯农业拖拉机）。诱导轮后置而且接地，托带轮增至3个。单人炮塔上装有2挺MG34型7.92毫米机枪。采用克虏伯生产的风冷式柴油机。

        LKB1实际上就是德国陆军一号A型坦克的原型车。由于德国得不到轮式步战车的技术，因此只能用履带来替代。因此搭载火炮、机枪和反坦克炮三种武器的地盘基本上一致，所以德国的装甲三剑客便成为搭载40毫米主炮的一号A型战车，搭载两挺MG34机枪的一号B型步兵战车，以及搭载反坦克火炮的一号C型战车。

        德国武器局接受了克虏伯公司三种样车的方案，并给予Sd.Kfz.101103的制式编号批准量产。

        德国陆军生产了300辆一号A型坦克，整体上吸取了**M16战车的技术，因为发动机技术的进步，使得改型坦克的速度超过M16，但履带始终不过关，还得从**进口。

        B型坦克生产了200辆，因为无法达到**的W16轮式步战车的高速机动能力，快速投放步兵的战术无法得到发挥，因此并不被德国陆军看好，生产只是用来对外出口。

        **的Z16反坦克战车在中美坦克大战中发挥了巨大的作用，快速部署的反坦克战车团的炮火给予美军坦克部队重创，对于坦克大战的胜利起到了关键作用。

        因此，德国陆军对此很重视，大力支持发展反坦克战车。德军喜欢重型火炮，对于**的155毫米重榴弹炮非常感兴趣，因此C型反坦克战车以搭载155重榴弹炮为基础，也就导致改型坦克的自重高达38吨，同时德国人别开生面的在上面又安装了一门20毫米火炮，使其具备自卫能力，这又加重的重量。而德国的履带不过关，尽管从**进口“出口型”履带，但如此重的反坦克战车令原本寿命为300公里的履带降至不足200公里，给德军后勤巨大压力。

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