第453章 中美大西洋海战（二） (2 / 8)
        **海军航空兵使用的都是最先进的雷电战斗机和地狱火战斗机，而美空军在跟**进行的一系列空战之后，发现美军现役的骆驼战斗机、f1战斗机、纽波特17、hp12战斗机都不是**空军雷电战斗机和地狱火战斗机的对手，每次空战美空军都损失惨重。

        为此，美军航空委员会号召国民大力开发可跟**空军的雷电、地狱火相匹敌的新式战斗机，并为此不惜血本。

        美国本土两个最大的航空公司寇蒂斯和波音获得了进展，其中寇蒂斯作为最早的航空公司，跟美**方有着广泛的联系，获得了400万美元的研发经费，波音获得了150万美元。

        寇蒂斯根据欧洲战场上和美洲战场上的作战飞机进行研究，最终在1917年6月初试飞成功了nc4战斗机。这款战斗机依然无法摆脱模仿和山寨，主要参考了**的猫妖战斗机，在性能上最大限度获得提升，超过猫妖式接近雷电式。

        采用固定起落架，半金属结构。最高速度达到了220公里

        小时，仅次于雷电的250公里时速。由于美国空军没有风洞试验概念，因此只能靠前线飞行员提供的**空军的雷电战斗机数据，地面上的飞机设计师不断观察雷电战斗机的性能，最后再结合美军的情报部门提供的有限情报，综合估计出雷电战斗机的性能参数，然后针对性的研发出nc4战斗机。

        在武备方面，由于此前美军作战飞机的损失惨重，美军飞行员抱怨称**空军的飞机速度太快，他们根本来不及发现对方就被干掉了。同时，**的战斗机升限非常高，始终占据着空战制高点，冷不防的从高空俯冲下来，美军飞行员根本来不及反应。

        针对这种弱势，寇蒂斯公司最大程度的提升nc4战斗机的升限，使其可以爬升至4000米高空，抵消掉雷电战斗机的制高点优势。

        不过，寇蒂斯的飞机制造技术还不够强大，跟**的航空公司相比技术落后一大截。为了提升速度和爬升高度，寇蒂斯公司不得不在nc4战斗机的载弹量和航程上面进行缩水，以此换取速度和爬升高度。

        为此，nc4战斗机牺牲了部分火力和有效载荷。跟雷电战斗机的12.7毫米重机枪相比，nc4依然是一挺7.92毫米机枪，火力上明显弱一些。为了爬升到可以跟雷电战斗机pk的高度，牺牲了不少防护和有效载荷，使其备弹和载油能力都远不如雷电战斗机，只能在中近距离上作战

        但对于屡战屡败的美国空军来说，nc4战斗机的出现令美空军第一次有了可以对抗**空军雷电战斗机的能力，尽管作战半径不足，但却可以担任本土防御作战任务。

        为此，美国空军在得知该机试飞成功后，立即下达了2000架订单，要求在三个月内完成。

        但显然这是不可能完成的任务。寇蒂斯公司在六月底仅仅完成了40架nc4战斗机的生产制造，而且单机造价也非常昂贵，超过了雷电战斗机的制造成本，达到35万美元。相比较而言，**的雷电战斗机一开始试生产时的造价达到了33万龙币，但随着对美战争的刺激，大量猫妖战斗机损失后，**本土大规模生产雷电战斗机，使得雷电战斗机的生产成本已经降至12万龙币。而且在产能上面，**100多家航空公司每个月可以为**空军提供1000架雷电战斗机。

        可以说，当美国研发出可以抗衡雷电战斗机的新式战斗机时，**方面已经实现雷电战斗机的工业化批量生产了。而战争拼的是消耗，美空军依然处于被动状态。

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