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第385章 铁骨铮铮的超级战列舰【二更】 (2 / 4)
不管**到时候能否研制出18英寸主炮,明级战列舰已经成为日本和美国海军的头号敌人。日本和美国海军认为这样跟**海军军备竞赛下去,早晚会被拖垮和超过,因此日美两国海军首次合作,跳过17英寸主炮研发,直接联合开发18英寸主炮,计划未来三年内完成。这样,未来两年内就可以开工建造可以搭载18英寸主炮的舰体了。
不过,日本和美国怎么都不会想到,**不会给他们完成该级战列舰的建造时间的,因为在这之前,**就会对日美开战。
明级战列舰虽然作为幌子来建造,但是在帝国皇帝和全国人民们的大力支持下,最终迫使海军部将其改为真正的海军主力舰建造计划。
**皇帝王辰浩更是对明级战列舰十分期待,将其称之为**海军的超级战列舰,并称其为**海军强大的标志。皇帝个人捐款2.1亿龙币,这使得海军部更加对明级战列舰的设计和建造重视并上心了()。
明级战列舰,作为**海军,乃至世界海军目前为止建造最大的一级超级战列舰。各项指标都破了世界纪录,各项技术都达到了世界领先的水平。
明级战列舰建造四艘,分别以中国明朝的四位皇帝的名字来命名。首舰洪武大帝朱元璋号bb-63,其余三舰分别是永乐大帝朱棣号bb-64、宣德皇帝朱瞻基号bb-65、崇祯皇帝朱由检号bb-66。
首舰朱元璋号在上海船舶重工开工建造,全舰重量各部分重量全部破世界记录。其中船壳占22212吨,装甲21596吨,防御板2629吨,武器系统14611吨,主机设备5500吨,舾装1856吨,固定设备620吨,非固定设备656吨,鱼雷85吨(建造时取消了鱼雷发射管),测距、导航、光学设备115吨,电力设备1308吨,舰载机111吨,锅炉水400吨,预备食用水412吨,柴油8210吨,润滑油100吨,轻质油108吨,以及其他杂项所占吨位,总计标准排水量73800吨(四舰标排各不相同,大致都相差2000吨左右)。
动力系统方面,明级战列舰安装4座蒸汽轮机机组,最高输出功率163553轴马力,设计航速30.4节(后来测试四舰各不相同,最快的永乐大帝号测试速度达到31节),最大续航力10200海里18节。明级战列舰还装有8座发电机,总功率为6800千瓦。
在舰型方面,明级战列舰大尺度的突破了元级战列舰的设计理念,为了给主炮射击提供一个比较稳定的平台,排水量近88000吨的明级战列舰的舰体长宽比设计成7:1,舰体长达280米,成为**海军最为修长的一款主力舰()。为了得到30节航速,舰政总署经过十多年的长期水池试验,前后提出40多个不同的船模。最终帝国皇帝王辰浩根据现代主力舰船型方式,从中最终确定了符合明级战列舰的舰型。
明级战列舰的舰艏为飞剪式舰艏,使用10000吨级水压机一次成型,创造世界纪录。其水线以上部分明显向外前倾,舰艏前端成半圆形,其两舷大幅度外张,借以减少舰艏上浪。舰艏水线以下部分采用球鼻艏,其位置在水线下约4米处,和尖削型舰艏相比,这种新构型可以减少9的兴波阻力,同时还减少了约5米的水线,从而节省了50吨左右的排水量。
这个球鼻艏除了作为减少水下阻力之外,主要是为了安装水下听音器和声纳阵列,可以探测敌方潜艇的活动。
明级战列舰的舰桥尽管进一步进行了优化,但是依然超过元级战列舰的18层,达到20层楼高,宛如一座巨大的高塔,在其顶部装有主炮观测所(内置13式导航方位盘)和18米度大型测距仪,向下依次为防空指挥所,视距舰桥(昼战舰桥),作战室,舰长休息室,罗经舰桥(夜战舰桥),第二海图室,司令塔。在舰桥内部装有直通式电梯。
明级战列舰依然采用单烟囱,各锅炉的烟道均曲折向后,与主烟囱相接。烟囱也尽量向后倾斜,以避免排烟影响舰桥工作。为保证舰体烟囱开口部的安全,在开口部装设一种蜂窝状板,厚400毫米,上面有直径180毫米的许多小孔。另外在烟囱前面的倾斜部及侧面装有150毫米厚的防护甲板。这样,烟囱的安全性大大提高。烟囱之后是后舰桥,是预备战斗指挥所。火炮实施前后分火射击时,起到舰艉指挥所的作用。
主炮自然是明级战列舰最大的卖点了()。明级战列舰从开工之日起,就被**政fu广为宣传,18英寸巨炮顿时闻名于世。
**皇帝王辰浩希望明级战列舰能够拥有更加符合明朝身份的主炮系统,于是舰政总署为了迎合皇帝的喜好,一口气在明级战列舰上安装了4座双联装45倍径460毫米(对外宣称456毫米)主炮系统,反正海军部没花钱,都是帝国皇帝和国民们的捐款,如此庞大的战舰造价,自然也为了给帝国国民一个交代。
四座三联装炮塔配置在舰艏和舰艉,均位于中轴线上,前后依据舰岛对称布置,一座炮塔内三门火炮总重达到1720吨,加上炮塔装甲890吨)和弹药的重量,单座炮塔的旋回部的重量总重为2800吨,相当于**海军暴风级战列驱逐舰的排水量了。
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