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第一千二百五十四章 一切都是为了吃饱饭 (4 / 4)
但是这种局面会维持多久?
哪怕是陈立夫这个明眼人都知道,虽然造船业看似还处于黄金发展期,但是这种黄金发展期是不属于那些中小造船厂的,而是属于大型造船厂的。
一旦市场需求没这么大的时候,还不知道有多少的中小船厂要倒闭呢。
这种大环境下,贸然杀入造船业,风险可是不小。
更何况,冯氏公司还是一家航运公司,和造船业可是不搭边。
别看两者都是和航运扯上关系了,但实际上区别大了去!
航运公司,听起来高大上的,但实际上就是花钱买一艘船,然后请上船长水手什么的,就可以运货赚钱了,基本没啥技术含量。
而造船厂,这可是正儿八经的制造业,技术含量非常高的,没点技术可玩不了造船。
如今大唐帝国的造船业,经过这么多年的野蛮发展,早已经出现了不知道多少家造船厂,大型的造船厂都有二十几家,仅仅是长江两岸的大型造船厂就有十几家,黄浦江北岸短短数十公里的范围内,足足四家大型造船厂,大名鼎鼎的江南造船厂就是在这里。
至于中小型的造船厂那就更多了。
涌入的资本多,代表着竞争会非常的激励,如今很多没什么技术的中小型造船厂,大多也就是依靠如今的市场热度以及低廉的价格活着。
而大型造船厂,无一例外都是在研究更先进的造船技术,提高船只性能,降低成本,以求获得更大的市场份额,赚取更多的利润。
一旦市场不好了了,那些大型船厂也搞价格战的话,中小的船厂立马就能够倒闭一大片!
这种情况下,冯氏公司跨行涉足造船业,风险可是相当大的。
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