第381章 朋党 (4 / 6)
        实际上木船建造很快的。

        但前提是必须准备好足够的材料。

        而这里恰好就有足够材料。

        当杨丰离开明州时候，已经是阳春三月了，在这个草长莺飞的季节里他再次登船南下，当然，这一次依然带着许瑶，后者要搭他们的船前往广州去看望许远。

        就这样杨丰沿着海岸线上的一座座造船场不断向前，多则逗留一个月少则半月，尽可能地向那些工匠传授更多技术，当然，顺便也给他和高仙芝等人的大唐版东印度公司订购大型海船。这家起名逐远号的商号，目前除了他俩和李嗣业以外，还有封常清，程千里，哥舒翰，段秀实，王思礼等总计二十名陇右，安西，北庭三镇的将领，这都是杨丰游出来的，另外还有他亲亲好姐姐一份，在南下途中又加上了李皋，后者不出钱，但是他可以通过在账目上做手脚，将这家公司的第一批二十条商船造价削减至一半。

        至于剩下一半谁出就不用了。

        李隆基的第一批造舰计划是一百艘排水量一万石的大福船，两百艘排水量四千石的型鸟船。

        排水量概念是杨丰定的。

        唐朝一石是五十多公斤，一万石大福船也就等于五百吨，四千石也就是两百吨，这些船虽然的确挺大，但还不是很夸张，毕竟唐朝征高丽时候战船普遍都是载重千石，这是载重而不是排水量，真要算起来杨丰的鸟船和那时候差不多。

        也就福船稍大点。

        这些船要在五年內，最多不能超过六年內完成，这样庞大的造船计划，又是在距离长安几千里外，完全可以天高皇帝远的地方，李皋想在账目上做手脚那简直就是玩一样，有他这份干股，逐远号可以在最短时间内获得第一批最廉价的商船。至于这第一批全部使用鸟船，这种船速度更快，顺风全速甚至能达九节，这在风帆时代已经算快的，虽然肯定没有大福船载货量大，但逐远号的暴利完全可以忽略这个问题，缩短运输时间减少水手死亡率更重要，这年头一个能远洋航行的水手才是宝贵的。

        长乐郡。

        也就是福州，这也是李隆基闲得蛋疼时候改的。

        “杨兄，有个好消息。”

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》