523 都是生意 (3 / 4)
        公共车辆一直以来都是骏马汽车公司的主要努力方向，赚富豪的钱又能赚多少，富豪的总数是有限的，相对来说，政府部门简直是太有钱了，如纽约市政府，政府这边需要公共车辆，议会那边同样也需要，现在再加警察局，这又是一大块肥肉。

        “那么，价格方面？”布雷斯塔还想搞价钱。

        “这不需要你担心，你只需要提出申请行，其他的由我来运作。”李牧不跟布雷斯塔谈价钱，谈了也没用，因为决定权并不在布雷斯塔手。

        纽约市警察局如果想要配备警车，那么决定权是掌握在纽约市议会手，甚至阿瑟在其都起不到多大的作用。

        具体的流程大概是布雷斯塔代表纽约市警察局提出用车申请，然后市政府对申请进行评估，如果认为确实有必要时，政府会将申请提高给市议会进行表决，最后是由市议会拍板决定你什么时候买车，应该买多少车，以及花多少钱买车。

        这一套流程，如果按照正常情况走下来，没个三、五年别想看到希望，所以李牧不跟布雷斯塔废话，只要布雷斯塔提出申请，市政府那边和市议会那边的工作全部都由骏马集团负责。

        阿瑟那边很好说，只要布雷斯塔提出申请，阿瑟会很快批准通过，主要难点还是在市议会，不过这对于骏马集团来说也不算太难，大不了是拿钱去砸嘛，反正羊毛都出在羊身。

        唯一有可能会对这个计划造成干扰，大概是范德尔特家族的汽车厂，不过范德尔特家族汽车厂生产的汽车，和骏马汽车公司生产的汽车在性能有较大差距，仅凭这一点，骏马汽车公司能合理合法合情的干掉范德尔特汽车厂。

        “很好，明天我向市政府提出申请，我已经让人做好了预算，最少需要400辆汽车，这样才能满足我们纽约市警察局的需求，这可是一笔大生意，加油干吧。”布雷斯塔心满意足马告辞。

        400辆汽车，按照宝马汽车的价格来推算，大概需要两百万美元，这笔钱说多不多，说少不少，应该尚在市议会的承受范围之内。

        自从阿瑟主政以来，纽约市的负债规模不仅没有缩小，反而在不断扩大，特别是明年承办世界博览会，足足为纽约市增加了1500万美元的债务，这导致市政府的债务总额已经超过了一亿两千万美元，不过世界博览会这笔钱因为有李牧的运作应该能够收回来，甚至乐观一点的话，应该还会有所盈余，到时候纽约市政府能打个翻身仗。

        布雷斯塔的这个计划提出的正是时候，大概到明年年底，世界博览会的收益能拿到，到时候正好可以用来支付骏马汽车公司的货款。

        其实纽约市政府现在欠骏马集团不少钱，单单骏马汽车公司来说，市政府加市议会，已经从骏马汽车公司已经购买了数百辆汽车，这些车不仅有宝马，还有更昂贵的幻影，欠款总额已经超过260万美元，纽约市政府每年要为此支付的利息超过30万美元。

        至于纽约市政府欠整个骏马集团的钱，那更是一个天数字，要知道纽约市政府这两年一直在大规模建设，从最简单的路面翻修，到复杂的管改造，以及电话线路的铺设，都是骏马集团在负责，截止到圣诞节前，纽约市政府欠骏马集团的钱已经超过两千万美元，也是李牧和阿瑟关系好，否则骏马集团现在要去找市政府要钱，能把市政府直接逼破产。

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