第32章樱花国度 (1 / 2)
        作为一个中ｇｕｏ人、特别是个中ｇｕｏ军人，是很难对日本有ｌｉａｎｇ好印象的，我在部队时很多演习，干脆就是以美日联军为假想敌的，而从小到大的教育更是不断提醒着我那段并不遥远的血ｘｉｎｇ历史。

        但真正到了日本之后，却又会有另外一番感觉，这个民族的礼貌（看上去）、秩序、受纪颇为让人印象深刻，也并没有ｙｕ到歧视，酒店的工作人员ｔａｉ度也很好，最起码给我感觉比香港的服务ｔａｉ度要好。

        我们几个人一组，分散到不同的城市，开始寻找同龙三角有过接触的人，收集与龙三角有关的线索。

        可能是地缘位置更近的原因，龙三角在日本ｇｕｏｎｅｉ还是挺有名气的，又叫福尔摩沙三角、恶魔海、魔鬼海或者魔鬼三角，几乎比百慕大三角还要出名，因为从上个世纪40年代航海业兴盛开始，就不断有船只和飞机在这一带失踪，几乎占了日本海域年平均2500起海事事故的一半以上。

        除了常规海难以外，这一区域被报经常有幽灵船出现，即航行在海面却空无一人的船只。另外航空界最大的谜案之一，美ｇｕｏ传奇女飞行员阿米莉娅埃尔哈德失踪也是发生在这一代，当时的美ｇｕｏ海军花了400多万美元的搜救费用却一无所获，一直到现在这个问题依然是悬而未决的状ｔａｉ。

        更诡异的是，在别的海域出事，最起码还能找到幸存者，最次也能找到点碎片残骸、人员尸体什么的，但大部分在龙三角附件失踪的飞机和船只，基本就彻底的无影无踪，就像马航的M370一样，成为了永久的谜团，只有很少的几次有幸存者活了下来。

        乌鸦是间谍部门里黑Ke技术很好的一个，他负责与总部的间谍合作，破解日本**的数据库，从里面可以获得大量未公布的航洋勘探数据，其中肯定也ｂａｏ括龙三角附近海域，日本的海洋技术是世界领先的，相信这些官方的数据会有很大帮助。

        凤凰带人从日本档案馆着手，因为有很多次海难是发生在信息时代之前的，所以并没有收录到软件系统里，而是还以纸张、照片的形势保存着。

        第三组是我、肥猫、疯狗、白鸽四个人，我们负责收集海难幸存者和海难家属的ｑｉｎｇ报，具体点说就是查清历次龙三角的海难，再去寻访相应的ｙｕ难者家属，看看能不能找到用有的信息。

        有过在越南合作过的经历，我们显得默契很多，白鸽也会在每天行动之前组织我们三个开短会，把注意事项交代清楚，然后四人就带着准备好的**离开酒店。

        我们首先调查的，是一艘名叫潼居丸号的日本货船，此船在1981年4月17日在龙三角海域航行时ｙｕ到海难，船毁人亡，只剩一个名叫磨田的船员侥幸逃生。

        通过日本**的档案和一些黑Ke手段，我们找到了磨田在日本的住址，他今年已经是个六十岁的老人，但我们还是决定拜访他一下，看看能不能发现点儿什么。

        我们几个里只有白鸽会讲日语，所有的问题都由她来问，我们的掩护身份是美ｇｕｏ海难数据研究中心工作人员，以采访海难幸存者的借动。

        我们按资料上显示的地址，在东京的郊区找到了磨田的家，留了疯狗呆在车上，白鸽领我和肥猫按了门铃，等了几分钟之后出来了一个干瘦的日本老太太。

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