四百四十九章 大迁移 (3 / 7)
        有整个长江流域给上海做经济腹地，短短时间的发展，上海就已经显示出了压倒广州的苗头了。

        天气进入八月，秋老虎依旧厉害。从马六甲一直到上海，当欧洲战乱纷纷的时候，远东海域却呈现的是一种少有的安宁。

        广州港和上海港以及初步开发的香港都停靠着不少英美等国的各色商船。英帝国与拿破仑的战争并没有让他们与中国的贸易消停下去，反而是往来商船更加的多和密集了。

        美国与英国的关系很糟糕，他们‘同情’和‘支持’法国大**，虽然内部的一些人依旧在为路易十六这个法国好朋友的悲惨结局感到难过。但是资产阶级支持资产阶级**，这是无可厚非的。

        虽然与英帝国的关系愈加的恶劣，但美国人这两年中依旧是中国对外的第二大贸易伙伴，而且比率持续上升。英美两国鼎足对立，瑞典、丹麦就在一旁给美国摇旗呐喊，中国的对外交易也是很有趣的。

        为什么丹麦、瑞典会给美国这样的三流小国摇旗呐喊呢？那是因为自拿破仑政变得手之后，英国陆战压力剧增。即便是韦尔斯利拿下了印度迈索尔的提普苏丹，给英国国库很添了一笔丰厚的款项，缓解了伦敦的财政危机，却也不足以抵消这股压力。

        英国为了更大限度的抑制法国，已经开始着手全面封锁法国沿海的所有口岸。这种赤luo裸的海上霸权要求，显然要触动俄国、丹麦和瑞典的海上利益。

        他们的军舰是不用开到英法海域，但是商船呢？武装护送是必须和唯一的。

        三国中立同盟在海上已经跟英国悄然形成了一种‘和平’的对峙，丹麦、瑞典显然不对付英国。面对国家的利益和大政方针，之前一直追求与英国交好的梅尔贝里也只能随波逐流，站到了温纳尔达美国一边。

        “很棒的一个海港姚，我真不敢相信，这座港口只用了两年半时间的发展你们中国真是太富有了。”

        港口的发展离不开地方经济的支持，除非是纯粹的转运性港口，但那样的港口无一例外的都不能发展成世界性大港。

        克里斯.比格斯赞叹的叫道。作为一名美国商人，他很清楚这点时间对于一个大港的发展有多么的短暂。

        姚寿昌呵呵一笑，克里斯是他在槟榔屿偶然遇到的一个美国商人，他的船在饶了地球大半圈之后终于坏在了槟榔屿那个英国人的地盘里。停了近两个月，还依旧没有修好。

        “那当然。这里可是我朝南北海路和水路的交汇点，有整个天朝做后盾，如何会不繁华？”

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》