第一0六四章 肇事逃逸 (1 / 4)
        确实，在这样的海况之下，伊藤不想纠缠在一起，尽快离开才是道理。

        秋浦丸顶着大风艰难朝前航行，不管前面的风暴肆虐！

        伊藤的一个集装箱都没有打算要了，不想在惹上麻烦，因为航行在台湾海峡，又撞上了一艘中国的货轮，中国的海事一旦知晓，“秋浦丸”恐怕就没有那么容易脱身了！

        这一次的航程，伊藤不想再惹出什么事端来，尽快走人！

        “泰星轮”看到秋浦丸掉头就走，自己的船头撞得面目全非，这家伙看样子是想逃避责任！他马上在无线电中呼叫“秋浦丸”：就这样走了？是不是也要一个说法？

        “秋浦丸”回话的回话很简单：现在不是处理这件事情的时候！

        那又是什么时候？“泰星轮”问了一句。

        要等到台风过了之后才行！“秋浦丸”回话。

        这个话也没有错，这个时候，都是在抗击台风这一个自然灾害，现在理论这一场交通事故责任，确实不是时候！毕竟两艘船发生撞船也是在恶劣的气象条件下发生的，事出有因！

        “泰星轮”也只能暂且把这件事情放在一边，一切等到“燕子”过去之后再做理论！

        “秋浦丸”最终还是熬过了台风的肆虐，可以说是险象环生，别看是一艘十万吨级的巨轮，由于主甲板上堆积的集装箱过高，风阻面积大，在台风“燕子”的劲吹之下，船身发生横摇达到了十度，横摇十度对军舰来说不算啥，但是对于“秋浦丸”这样一艘集装箱来讲，就相当危险，因为堆积来三十米高的集装箱摇晃起来，每一个箱子之间只有一个有一个钢栓固定，就有倒塌的危险！

        相比小而言，“泰星轮”小了很多，一万多吨的船体不时被海浪打下去，船身时隐时现，不知道的人还真的为他捏一把汗。但是“泰星轮”的惊险程度赶不上“秋浦丸”，因为“泰星轮”的是一艘散装货轮，他的货物装载在船舱里面，明显的一条就是，自己没有“秋浦丸”那样高耸的集装箱，风阻面积小，就算是被海浪打下去，只要水密性没有遭到破坏，就能保持住自己的浮力，“秋浦丸”之所以危险一些，那是因为他的中心比较靠上，加上风阻面积，倾覆的可能性高出很多！

        经过将近一个小时的紧张应对，“燕子”最具能量的风力已经过去了，他携带的**渐渐小了一些，海面上的光线也渐渐亮了起来，还有些许微微小雨一阵盖过一阵！

        “秋浦丸”的船长伊藤长长地松了一口气，这一次他感到最欣慰的是，他保证了这一艘船的安全，距离东京还有一千多公里的航程，在这一一场风暴中，失踪了一名船员，还有几个船员受伤了，但“秋浦丸”终究安全了，作为船长，这是他最大的成就和责任！

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