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        负责介绍的是首席工程师罗伯特，不得不说，肾亏大叔还是有两把刷子的。

        SOR赛车统一使用ｂｏ坦玛洛贝尔公司出厂的引擎，根据车型不同，所搭载的引擎有一定的差别。

        帕米CF使用了MRV15引擎，最大输出功率为1800匹，而得益于玲的改造，这台引擎又把功率提高了一大截，达到2200匹，全负荷扭距为19000转/300Nm。

        按照罗伯特的说法，这辆车从0加速到300公里只需要3.7秒的时间，而车子的稳定速度是673公里/时，极限速度可以达到995公里/时，借助爆破推进器可以达到1.05倍音速。

        这样的指标在SOR中已经算是一ｌｉｕ了，如果配上一位好车手，获得一个令人满意的成绩是理所应当的，很难想象这是由一支资金相对短缺的车队自主研发出来的，也很难想象这是看起来很不可靠的肾亏大叔设计的。

        当然了，这些都是肾亏大叔自己用嘴说出来的，所以这其中的可信度实在有待考察。

        接着罗伯特介绍的是帕米CF的爆破推进装置，似乎是有意彰显自己的与众不同，肾亏大叔选用的是9区科技的结晶——K4火箭推进器。

        相比其他车队使用的推进器，K4火箭的出力实在寒酸太多了，不过肾亏大叔显然不是泛泛之辈，他的方案是使用双推进器，这样出力便绰绰有余了。

        双推进器的设计也使得帕米CF在加速中的控制ｘｉｎｇ胜过其他对手。

        经过改进后的K4火箭选用的杂质添加物是固ｔａｉ丁烷，混合率为0.06％，把出力提高了1.7倍，而2.8L的燃料箱可以为两架K4火箭提供长达35秒的工作时间。

        由于是双推进器，所以车子的方向盘也稍作了修改，变成了双推进器摇杆，用双手大拇指来操控，而推进器的转向角度最大为35度。

        由罗伯特和玲共同设计的空气动力学组件倒是个舶来品，靠着戴的人脉，罗伯特弄到了一ｔａｏ7年前的冠军赛车薇拉雪玫瑰的空气动力学组件，并且加以完善和修改。

        然后是帕米CF的涡轮跳跃系统，所谓跳跃系统，是加装在赛车悬挂系统附近的四个涡轮扇，这些涡轮扇通过进气排气制造垂直上升气ｌｉｕ，赛车的水平倾斜和短暂腾空全靠这东西来完成。

        最后肾亏大叔拉动吊钩操纵杆，把帕米CF提了起来，给众人展示车子的底盘。

        底盘撞锤系统是SOR赛车所ｄｕ有的一项设计，毕竟SOR赛车的速度相对于其他赛车比赛快得实在太多了，所以在转弯的时候除了超小力臂的方向盘以外，还要借助底盘撞锤的帮助。

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