第一百一十七章 德黑兰 (2 / 6)
        现今在伊朗，俄国和英国的明争暗斗早已成为过去，新兴中原帝国进入伊朗，也使得各国在伊朗的利益瓜分进入了一个新时代。

        根据中俄之战后的和约，俄国人不得在里海拥有军事类型船舰。中国则成为唯一一个在里海拥有海军的国家，当然，说是海军舰队，实则只是几艘轻型护卫舰和鱼雷舰，同时该条约规定。只有悬挂中国和俄国国旗的船只能在里海航行，从一定意义上。里海成为了中国和俄国的内湖。

        此举也得益于俄国当年彻底打败伊朗取得里海的通行权，从某种意义上，俄国算是前人种树，被中国理所当然摘了果。

        中国使团具有象征意义的登上中国里海舰队的舰只，经里海来到伊朗里海海滨城市哈曼地，然后奔赴南方一百多公里外的德黑兰。

        根据前年中国和伊朗签订的通商条约，按照利益均沾原则，中国取得了英、俄等国的特权，同时在德黑兰设立**，总领事为伍廷芳，1842年出生于新嘉坡，三岁随父亲回广州定居，毕业于帝国广州大学，作过几年讼师，后进入政途，前年出任帝国驻德黑兰**第一任总领事。

        中亚地区铁路的贯通，也使得帝国对伊朗的影响力虽是后来，但隐隐有居上之感。

        而伊朗国内第一条铁路，却是去年时比利时人修建的德黑兰到东北部雷伊农业区的线路。

        比利时在三十年代获得独立地位，此后开始发展煤炭和冶炼工业向工业化国家迈步，去年，比利时侵占了非洲刚果，和中国人一样，比利时属于新的殖民国家，而观其国家政策，在独立时比利时被英国、法国和普鲁士承认的永久xìng中立地位，显然有些名不副实。

        在德黑兰，比利时**与中国**位于同一街区，仅仅隔着一个道口相望。

        德黑兰现今人口十几万，是一个完全**化的城市。圆顶的清真寺、四四方方的楼宇、粗漫但韵味十足的穹隆。

        中国**在众多**建筑中显得极为抢眼，类似四合宅院，但正殿为三层飞檐式楼宇，五环黄龙旗随风招展。

        此次帝国前来德黑兰的使团，或许用商团来形容更为贴切，十几名中国商人。来德黑兰考察，希望能获得一些矿产的开采权亦或修路权而已。

        在商团中，东方铁路公司的代表最为引人瞩目，这家东方甚至全世界最庞大的铁路巨鳄，其触角无论伸到哪里都是众人瞩目的焦点。

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