二百二十章. 招抚 (3 / 3)
        同时也就组成了自己的武装自卫队，仓库里还有武器，提出来一些就行。顺便把周边的治安也管了起来，俨然成了个华人自治领地。西班牙人愿意不愿意也不能现在就怎么样，那边山里还在打，这里相安无事才好，反正只管挣你的钱，种植园姓什么谁都懒的管。

        见到联邦管界的状态，更多的华人投奔过来，加入联邦国籍。

        就是剪掉条辫子吗？就没人敢欺负？好呀！回去怎么办？再留起来嘛！有什么呀！大不了买条假的！

        种植园和糖厂进一步扩大，联邦就算是扎下来了。古巴的起义最后也是不了了之，倒是联邦华人受了些利益，古巴的契约华工期满后也有了去处，在这里的境遇，也有人撑腰，自然好了不少。

        贺亲王在这里的时候，去美国的前站也有了回信。

        在南北战争期间，美国北方的造船厂曾为北方海军的建设起过重要的作用。1862年初，美国第一艘装甲舰“监视”号在布鲁克林角下水。这艘世界上最早的、经过精心设计的巡洋舰，在对南军海战中大显威风。在10年的内战中，美国船厂的造船产量达到高峰，1855年的产量已达2024艘、约590000吨，是内战前的4倍，船舶的平均吨位已达290吨。从此，美国跻入世界主要造船国的行列。

        美国南北战争结束时，美国海军拥有700艘舰船，5000门火炮，6700名军官和5.1万名士兵，在当时的世界海军中居领先地位。5年后，它的浅水铁甲炮舰被封存，由商船改造的军舰或卖掉或报废，大多数江轮也都退役。到1870年年底，只剩下装备500门火炮的52艘舰船服役。这次海军的削减表明，美国人在战后把精力集中在国内事物上，即安定西部地区，使东北部地区实现工业化和重建南部地区。

        绝大多数美国政腐官员，包括许多海军军官在内，都期望美国转入19世纪初的战略防御策略：设置海岸防御工事以保证海滨城市不受敌人的攻击和阻止敌人对港口的入侵。

        这个时期的美国海军是能胜任上述计划的。它那些封存起来的浅水炮舰能重新用于加强港口防御，而且它的巡洋舰能用于袭击敌过往商船。

        在金属壳体船舶制造方面，无疑是美国也走到了前列，以美国的机器制造技术和规模，还有当时各国关系，相当规模的采购不是困难的，只要有恰当的中间人。再有就是招聘到熟练的技术工人。

        在南北战争中，为捕获南部邦联的贸易袭扰船和偷越封锁线的船只而建造的木制螺旋桨巡洋舰，现在用来改建成机帆两用船。它们那细长的船体是按快速船的样式设计的，发动机是在海军轮机工程局局长轮机专家B?F?伊舍伍德的监造下生产的，这是第一次使用热蒸气技术。这种级别的第一艘美国舰船“万姆潘努”号在1868年的试航中，它的航速首次达到18节，这在当时占有绝对优势。至少在以后的21年里没有一艘美国海军舰船能追上它。而它却象1812年的快速舰一样，能够追击任何在海战中逃跑的舰船。

        1868年的海军建设不是过多地注重这样的高速舰船，因为这样高的速度会使燃料消耗过多。“万姆潘努”号以及它的姊妹舰被责令使用帆进行可怜的航行，其余新型巡洋舰的设计图纸被改动，更多的是以帆来代替昂贵的蒸汽动力，并且海军部长发布共同命令要求所有海军舰船除通讯快艇和拖船外均使用帆航行。选择以帆为动力的根本原因是节省经费。

        内战后，军官和工程技术人员之间发生了激烈的争吵。工程师们把蒸汽工程看做海军技术的最大变革，他们经常不断地强调要加强这方面的变革和技术投资。但是海军军官们仍然强调使用风帆舰，使蒸汽动力从属于风帆船。

        从1868到1883年，美国国会由于预料近期不会发生战争，拨给海军的经费仅能勉强维持现有舰船的人员配备和在航能力。1869年，美国海军部发布命令，下令所有舰只都应“配齐全套风帆”，而且舰上指挥官应对使用蒸汽机作为辅助动力的情况加以说明，如费用超过规定，其超出部分由舰长支付。

        已经生产和将要生产的锅炉成了废物，有的舰船撤除了锅炉，有的改小的，新型铁甲舰曾威风一时，但这时只有无声无息地烂在码头，无人知晓的角落。船厂主和船长们发愁的看着花费巨资建造的蒸汽战舰无人问津。就是生产蒸汽机的设备也等待着拆卸处理。，----北望苍茫

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