一百八十六章. 世博会 (2 / 2)
        这次的世博会，联邦没有展位，也没有展品送展，这次只是观摩，为了下次世博会。“下次我们可要参加了。”特使对随员叨叨着，工业局的随员一脸的兴奋，不过就是几年时间嘛，到那时，联邦也建一个自己的展区，我不信不能把列强们惊着！

        在拿破仑三世的欢迎宴会上，叶根生并没有受到什么特殊的待遇，各国元首王室勋贵已经使法皇应接不暇了。叶根生到可以在一旁冷眼旁观这些个全世界阶级金字塔顶端的人们，包括那个据分析也就是两三年内就要投降给普鲁士德国的法皇。

        现在把酒言欢并不意味着远离刀斧相加，一个国家的先进和强大，也不能以举办了一个举世无双的什么“会”来证明，也绝不是接下来的战争胜利的保证。

        这间金碧辉煌的宫殿，嘻嘻，恐怕要成就另一个强人的伟业。

        在参加完巴黎世博会，特使一行又在法国其他地方和德国、英国等地考察访问，这个来自神秘新兴小国的特使，成为了欧洲上层茶余饭后的话题，从停在港口各型军舰的技术参数，到他本人几乎对于欧洲工业经济事务无可挑剔的前瞻性分析，也使得几乎所有官员瞠目，无疑也深受了名门闺秀的青睐。

        主动提出作为他在法国的向导的那个有名的巴黎交际花，整天鳔在他的胳膊上，而且不止是鳔在他的胳膊上，在离开巴黎的火车上，叶大局长就差点被这欧洲绝色美女吸干了。

        伦敦也是他的行程之一，布鲁克先生是不能不去看的，继承人危机使得他的身体大不如前，对于老朋友的拜访，显得很高兴。对于他遥远的沙捞越领土，很是期盼能够尽快回去。

        叶根生留下了大批礼物后告辞，布鲁克眼圈都有点红了。叶根生看着这位不知道还能不能回去的“老朋友”，心里有种说不出的感觉。

        这次的重点还包括了地下铁道的考察，19世纪40年代，伦敦市区的交通已经变得拥挤不堪。1843年，建造地下铁道的建议被提了出来，接着又制订了建造的具体计划，可是一直拖了十多年，政腐才批准这项计划。

        地下铁道于1860年开始建造，可是，刚开始遭到许多市民的反对，他们不相信地下铁道能建造成功，而且不少市民还感到惊恐不安，担心在马路中心揭开路面，开挖宽沟，会危及路旁房屋和生命的安全。

        市民们的担心显然是多余的。900名工人经过三年的努力，终于在1863年将地下铁道建造成功。路旁的房屋没有倒塌，挖开的路面修复如初，车辆照常来来往往，只是在路面之下多出了车轮的滚动声和尖利的汽笛声。

        地下铁道成了当时的一大奇物，也成了伦敦重要的交通工具。人们都以能乘坐地铁为快，地铁建成后的第一年，乘坐的旅游客就达950万人次。

        随员们一脸惊异的坐进地铁，火车他们不陌生，隧道也有，可这完全开进地底下的火车……真新鲜，要不是都知道婆罗洲的地质环境不容易挖这样大的地洞，他们真想马上就建议联邦也建一条地铁了。在联邦的工业计划上，地下铁道的计划肯定遥遥无期，不过隧道倒是大可为之。

        这次考察给与叶局长的震撼非常巨大，之前对于联邦的快速发展，他很有信心，不断出现的领先世界的工业技术，使得他觉得距离傲视群雄的日子不远了。谁知道这一看才发现，世界没有止步，联邦还有很多路要走，要想成为国际舞台上的大国，现在的状态还远远不够，联邦的底子太薄了，新近开疆拓土的领域，又大多需要相当长时间的开发才可以产生影响。

        从62年开始，他领导他的联邦工业局，已经奋斗了五年，已经取得了让所有联邦人甚至西洋人敬佩的成就，工业人口增长到二十几万，大小工厂作坊数以百计，生产品类几乎涵盖所有领域，一些技术项目已经居于世界前列，他还要再拼十年，看看到底能打出一片什么样的天下。

        那个原来的洋学生，后来的贺总督，现在的金瓯国亲王殿下，把他引导到一条从没有想象得到的道路上，还居然言听计从的跟着他义无反顾的走了五年，今天看来，他没走错。

        从交际花的深吻中挣脱出来，叶特使向一旁偷笑的伍家六公子挥手告别。，----北望苍茫

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