第一六零章 海航出击 (4 / 4)
        新的一天已经到来，不远处的空军基地内也是一片忙碌，始终把海航314中队作为奋斗标杆的他们似乎为了给314中队送行，也在积极准备着新一天的飞行训练，空军的j-12“秃鹫”战斗攻击机是迄今为止唯一一种能够让海航314中队感到头疼的机型，而为了让他们不至于忘记有朝一日回到这里继续对抗比拼，空军方面竟然打算出动一批j-12“秃鹫”战斗攻击机为海航314中队送行。

        晨练不仅仅只有跑步，还有必要的身体强化锻炼，最为重要的科目就是举重训练，这是为了锻炼飞行员在高负荷之下将血液留在胸部以上部位的能力，舰载战斗机弹射之时过载很大，极容易让飞行员出现短暂的黑视，而降落之时，高速飞行的战斗机被阻拦索狠狠拽住速度几乎瞬间降低为零，飞行员也容易出现短暂的昏迷，而高强度的空中对抗需要作出许多高过载的动作，飞行员必须随时保持清醒的头脑，才会避免因失误造成战机进入失速状态或者发生误操作而直接坠海。

        一系列的锻炼之后便是放松休息，每当这个时候，如果是在**上，飞行员们都会选择与家人通讯，通过卫星中继转发信号，在海上的**不会因为飞行员们和家人打电话而导致位置暴露，所以放松心情最好的方式便是和家人聊聊家常，有女友的还能腻歪上近半个小时。

        不过现在他们没有这么做，即将而来的长途飞行将会极大的考验他们的耐力和精神力，短暂的休息过后，飞行员们开始进餐，七分饱之后便聚集到了航空作战中心听取飞行计划简报，由于整个里海都实施了严格的禁航令，往来于中东地区和哈萨克斯坦之间的航班都得在严格的空中管制之下绕道飞行或者有护航的跨里海飞行，而海航第314中队则是要走最近最快的航线直飞哈萨克斯坦的阿克套，因而必定要穿越伊朗领空和部分里海上空。

        伊朗方面自然不会干涉共和国海军航空兵的调动，只不过飞越里海上空的部分有一定的危险性，为了周全考虑，海航314中队将在进入里海上空之前和空军第三战斗机师取得联系，最好是在对方空中预警机的安排下飞往目的地，这样一来才会更安全也不至于给造成不必要的麻烦。

        会议结束之后，飞行员们便回到各自的宿舍收拾行李，f-12“雄鹰”舰载战斗机是双人座，需要飞行员和武器系统官默契配合才能发挥出最强大的战斗力，双人飞行机组往往是形影不离的默契组合，住宿也不例外，两人共住一间还算宽敞的公寓里。

        经常要往返于航母和陆基基地之间的飞行员们行李并不多，私人物品往往一个鞋盒大小的箱子就能装完，大多数都会是些信件、相框等，收拾停当之后用封条封上，并贴上识别标签，这些行李直接放在房门外就可以了，有专人回来收拾好这一切并统一空运到新的驻地去再依照识别标签分发下来，几乎不可能出错。

        即将开赴热点地区，虽然久经战阵但第314中队的飞行员们毕竟不是已经冷酷到了极点的杀人机器，他们照样有家庭有个人感情，所以在中队其他要素都开始陆续装载并向新驻地战略空运投送的时候，任凭空军的“巨无霸”战略运输机如何在跑道上咆哮开来，在宿舍里休憩的飞行员们依然各自做着私事儿，有些在和女友打电话，也有的在数落自己的孩子，也有的正蒙头大睡，下午就将长途远行，谁能知道会和德国佬发生些什么。

        地勤永远是最辛苦的战机保姆，他们只有很少的时间来收拾个人物品，在集体午餐聚过之后，他们才有短暂的时间回到宿舍休息一下，而飞行员们则已经聚集在了一起商讨航线和一些沿途应该注意的问题，不多久，飞行员们便拿到了识别码、通讯频道等等信息，另外还有每一次飞行完之后都会上缴统一保存的启动钥匙。

        下午两点，波斯湾地区的阳光依然灿烂，不过温度却没有那么烤人，全部换上飞行抗荷服的飞行员们头戴墨镜手拎头盔，排成整整齐齐的两列队伍齐步前进，走到各自的战机机库前，双人飞行机组便自动出列，一组接着一组，最后所有双人飞行机组都很快和地勤一道完成了战机起飞前的常规检查，确认无误这才签字登机。

        随着头机傅彪的比出的大拇指手势，排成一排的12架f-12“雄鹰”战斗机内的24名飞行员和武器系统官都打出了大拇指手势，随后玻璃座舱整齐划一的缓缓合上，一架接着一架的被缓缓牵引离开机库，并很快在跑道上形成三机编队起飞模式。

        起飞，第一个起飞的编队中，三架战斗机齐齐开启大功率涡轮增压喷气式引擎，在猛烈而又强劲的呼啸声中，率先起飞的三架f-12“雄鹰”战斗机很快升入了天空，并默契如一的同时收起了机轮，那机腹下挂载的两具超大型航空副油箱、中距离空空导弹、翼尖格斗导弹等都相当清晰，紧跟着是第二个编队，第三个……

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