第75章 造船 (3 / 5)
        “眼下第一步，先不说大船，就是港口必须的拖轮老李也造不出，眼下轮船招商局只有十条蒸汽风帆船，其余全是风帆货船，全ｇｕｏ也没多少造船能力。

        上海祥生船厂倒是在1862年造出了70马力蒸汽机，用来给李鸿章的200吨以下小船当主机，可是零配件全部控制在洋人手里，自己造的质量极差。而且我记得这年头的轮船，蒸汽机和螺旋桨是同步转速的，全靠一个原理类似离合器的装置和控制锅炉温度和进煤量来调节航速，这样的东西在港口当拖轮，效果能好到哪去。

        蒸汽船舶的齿轮减速装置要到1909年由英ｇｕｏ帕森斯公司研制出来后，才逐渐投入使用，我何不给李鸿章搞条小拖轮，投石问LU呢？”

        姚梵是行动派，想到就做，打定主意后便立刻联系了青岛本地的一家造船厂，可是对方一听说姚梵要蒸汽机主机，再三确认无误之后，就把电话挂了，这让姚帆郁闷不已。

        “估计是把我当深井冰了，也是，这年头谁还用燃煤蒸汽机啊。

        我记得49年建ｇｕｏ时，上海赶造了一批75马力和150马力的往复式船用蒸汽机，我去学校查查资料，看有没有图纸。”姚梵不信邪，决定自己造。第75章造船

        在中ｇｕｏ海洋大学图书馆资料室的电脑里搜索之后，姚梵顺利而轻松地的找到了这些新中ｇｕｏ建ｇｕｏ时的船舶与主机图纸。

        仔细把图纸过目一遍后，姚梵感慨：“嗨！这么简单的玩意儿！我只要把各个零件分ｂａｏ给机械加工厂，想造多少都有啊！这150马力的蒸汽机实在是没有任何技术含量，完全是铸铁嘛！一个配有压铸车间的机械加工厂，就能一口吃下这个ＤＩＮＧ单！这年头，只要不是那种三两台机ｃｈｕａｎｇ的个人小作坊，稍微正规点的机械加工厂都有压铸车间！”

        姚梵松了口气，开始研究起工艺来：“1877年法ｇｕｏ人建成世界最大的100吨蒸汽锤，20世纪ｃｈｕ期的ＺＨＡＮ列舰主轴不过是用125吨气锤锻造罢了。我看看这个150马力蒸汽机的主轴参数……”

        一看之下，姚梵大喜：“呵呵，这玩意我直接铸造得了，还锻个毛啊！额，保险起见，要不我还是直接找个差不多的柴油机型号，找个差不多规格的主轴加工一下，这样比较方便快捷，用着也安全。

        或者我直接把这个项目外ｂａｏ给随便哪个低速柴油机制造厂，他们找起各种机械加工厂和小作坊来分ｂａｏ下ＤＩＮＧ单可谓轻车ｓｈｕLU，最后总装时间上可以大大提前。”

        既然姚梵一看这图纸毫无难度，不由得便浮想联翩起来：“今后我造万吨级蒸汽轮船的三胀式主机，也用这种分ｂａｏ的加工方式，也绝对是能够搞定的。2011这年头三五千吨的锻压机ｃｈｕａｎｇ哪儿都是了，各种后期热ｃｈｕ理加工什么的，全部可以外ｂａｏ给各种加工厂，只要有图纸和资金，3000马力以下的蒸汽主机我可以随便造啊！

        就是不知道大马力蒸汽主机的装配工艺有没有难度，不过想来也难不到哪去，柴油机厂连复杂的大型船用柴油机都能组装起来，还怕一个蒸汽机吗？实在不行找个船用主机厂，委托他们的大型装配车间帮忙搞定。”

        想到这里，姚梵乐了“我这么干，今后造船还不跟下饺子似的，只要资金跟得上，无敌舰队也能搞出来啊！起码三十年ｎｅｉ，军民用船都不愁了。”

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