第六一七章 海上争锋英德篇（六） (2 / 2)
        他有点儿惋惜，这么优秀的ＺＨＡＮ舰，眼下的帝ｇｕｏ造船业依然拿不出来。哪怕在半年前，从中ｇｕｏ人那里得到的ＺＨＡＮ列舰模型和图纸秘密送回本土，由本ｇｕｏ的优秀工程师分析。结果让他们都不得不坦率的承认。中ｇｕｏ人设计的实在太ｊｉｎｇ巧了，相比之下，在工业上被欧洲承认是ｊｉｎｇ湛优秀的德ｇｕｏＺＨＡＮ舰，笨拙的好像上了年纪的老ｆｕ人。

        里面的差距多的数不清。粗粗算来，主要方面都是全方位的差距。

        比如说舰体构造，中ｇｕｏ造ＺＨＡＮ列舰的ｎｅｉ部空间利用率。比德ｇｕｏ自己设计的“巴伐利亚级”大了起码百分之二十。虽然巴舰长度短了十米，可相比起中ｇｕｏＺＨＡＮ舰ｎｅｉ部的居住和通过、活动空间，舒适程度，感觉好像上世纪的木头ＺＨＡＮ舰一般，憋屈、逼仄，到ｃｈｕ是不顺畅的走廊过道儿，空气浑浊的令人窒息。

        与此同时。装了三座三联装356主ｐａｏ的中ｇｕｏ造，比起装了四座双联装381主ｐａｏ的巴舰，满载排水量居然还小不少！主ｐａｏ塔、司令塔、水平装甲什么的，更是全面占优。两下里一比较，可知两者差距之大。

        动力系统更不用说，一样是引进中ｇｕｏ技术的蒸汽轮机，德ｇｕｏ造的重量起码大了两成，出力效能却比人家低了四分之一还多。一样的热管高压锅炉，无论出口蒸汽温度，还是叶轮工作稳定ｘｉｎｇ，都差出一大截子。

        举个简单的例子，这四条中ｇｕｏ造ＺＨＡＮ列舰，居然敢从塞班岛中途停歇一下，然后横太平洋，形成八千海里，中间不停歇！虽然是两组主机轮ｌｉｕ工作，但这航程是实打实的。如果再加上从旅顺到塞班岛，从智利公共港口到现在的交ＺＨＡＮ水域，跑了将近一万五千海里！

        如此夸张的航程下来，四舰的所有机械系统运转正常。在两次ＺＨＡＮ斗开始以来，没有一台主机掉链子！

        这是何等惊人的优越ｘｉｎｇ能啊！堪称史诗一般的远航，为世界ＺＨＡＮ舰ｊｉｎ　ｒｕ蒸汽动力时代以来，空前的第一次。

        反观德ｇｕｏ人自己的“巴伐利亚级”，动力差一半儿就不提了，尼玛航程居然只有5000海里，最大航速22节，这差的不是一星半点啊！

        因为了解，所以感慨。斯佩少将越发舍不得让四条ＺＨＡＮ舰受损了。他打定主意，无论ｙｕ到什么困难，都一定把这四条ＺＨＡＮ舰完好无损的带回去，让本ｇｕｏ的工程师们从里到外研究透彻，以此来极大推动本ｇｕｏ造舰水平，上升一个新台阶。

        他的补充命令，便是为此而设。

        刻板教条的德ｇｕｏ舰长们毫不犹豫的执行他的命令，立即把两条试图突进的英ｇｕｏ装甲巡洋舰当成危险分子，先是用来灵活的单装副ｐａｏ打出一片密集的阻拦弹雨，以射程远且ｊｉｎｇ度高的榴弹把其上层建筑轰的钢铁乱蹦。随后，起码拿出三分之二的主ｐａｏ，分两个ｂｏ次瞄准两舰，猛烈开火！

        也许是上天保佑，也许是德ｇｕｏｐａｏ手训练的实在太好，又或者是两次连续ＺＨＡＮ斗让他们打热了手，就好像篮球场上意外出现的三分风暴一样，没用几次齐射，他们相继ｊｉｎｇ准的命中两条英ｇｕｏ装甲巡洋舰！

        沉重的356穿甲弹咆哮着横冲直撞的轰在狭长的英舰上，肉眼可见数千吨重的舰体被轰的当场一晃，紧跟着ｂａｏ　ｚｈａ冲起粗壮的烟火柱。炸得那叫一个灿烂辉煌！

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