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第三九四章 疯狂的资敌行为 (1 / 2)
十九世纪末的造舰生意到底有多赚钱?看一看其中一些数字知道了。▲∴頂▲∴点▲∴小▲∴说,
首先,必须要有能够承载两三万吨以nei排水量ZHAN舰的船台。在十九世纪末,英guo绝大多数的船台都面临不够用的尴尬局面,必须要新造或者提升。并且由于ZHAN舰长度和排水量激增,导致哪怕是刚刚建成的船台不几年要过时。
在本世界,当英guo人开始建造将近三万吨的“伊丽莎白女王级”ZHAN列舰时,发现全guo只有五家造船厂能够满足条件。现在而言,两万吨以nei的ZHAN舰是各大私营造船厂的极限。随着新一任造舰总监约翰费舍尔的上台,他过于重视“速度即防yu”理念,必将导致ZHAN舰设计陷入动力系统扩大和舰体长度增加的恶xing循环。
不出意外的话,只要英guo人设计出来全新无畏舰,绝大多数的英guo造船厂立即要面临扩建改建的问题。
这是一大笔谁都绕不过去的投资,而急需足够先进ZHAN舰保持海军优势的英guo人,必须得在这上面下血本了。
其次,要建造更大的ZHAN舰,必然要用到更大的起重机。现在的各guo舾装码头上起重机多半为四十吨到八十吨的。但随着长身管主pao的出现,比如之后不久出现的“纳尔逊级”ZHAN列舰,其305mm双联装主pao的旋回盘重量高达10吨,后来的无畏舰主pao塔更是普遍在150吨以上。
本世界,在188年,英guo开始安装100吨级的起重机。可想而知。随着造舰竞争的开始。那得需要多少大型起重机才能满足各guo的要求啊!
再次。建造无畏舰,必须面临更换整tao锅炉和蒸汽轮机的需求。当前各guo之中,也只有杨浩能够立刻拿出来整tao的、成shu的、经过ZHAN争验证的蒸汽轮机和锅炉系统。各guo要想在竞争中不被撇下,那得争分夺秒的抢占先机。
那么只要他开口说卖,英guo人也得捏着鼻子买!要不然,他们得等自己guonei那几家公司的产品试验成功,那往少里说也得一两年时间。英guo人能等得起吗?显然不可能。
最后,便是最最基本的造船用钢材了。
在十九世纪末。英guo德guo这些guo家钢产量都足够高,但ZHAN列舰所必须的装甲钢产量却很低。本世界历史上,英guo直到一ZHAN爆发前,才达到年产五万吨装甲钢的产量。在一条ZHAN舰5000吨以上需求之下,这个数字显然并不足够。
再者,装甲钢的造价,在这个时代是非常惊人的。以英guo的kc表面硬化装甲为例,每吨价格在80磅到150英镑之间。什么概念?相当于500-1000两白银一吨!要知道普通钢板的价格,才不过6-8英镑而已。
这,人家生产商还是非常有liang心的。只赚取不到一半的利润。
那么要是杨浩在1世纪随便找钢厂制造这种标准的装甲钢,成本能比普通钢板高哪里去?一吨卖过去能赚十几万软妹币。啥是暴利,这才是!
以上这造船必须的东西,杨浩都敢卖,使劲的、大量的卖!他根本不怕洋鬼子造出更多的ZHAN舰反过头来报仇,因为他始终掌握着绝对压倒xing的优势力量。
乐观估计的话,在接下来掀起的造舰风暴之中,洋鬼子们起码要建造上百条ZHAN列舰才能满足需求。哪怕其中只有五十条需要从他手里GOU买设备和材料,也足以带来十亿计两白银的利润!
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