第三九四章 疯狂的资敌行为 (1 / 2)
        十九世纪末的造舰生意到底有多赚钱？看一看其中一些数字知道了。▲∴頂▲∴点▲∴小▲∴说，

        首先，必须要有能够承载两三万吨以ｎｅｉ排水量ＺＨＡＮ舰的船台。在十九世纪末，英ｇｕｏ绝大多数的船台都面临不够用的尴尬局面，必须要新造或者提升。并且由于ＺＨＡＮ舰长度和排水量激增，导致哪怕是刚刚建成的船台不几年要过时。

        在本世界，当英ｇｕｏ人开始建造将近三万吨的“伊丽莎白女王级”ＺＨＡＮ列舰时，发现全ｇｕｏ只有五家造船厂能够满足条件。现在而言，两万吨以ｎｅｉ的ＺＨＡＮ舰是各大私营造船厂的极限。随着新一任造舰总监约翰费舍尔的上台，他过于重视“速度即防ｙｕ”理念，必将导致ＺＨＡＮ舰设计陷入动力系统扩大和舰体长度增加的恶ｘｉｎｇ循环。

        不出意外的话，只要英ｇｕｏ人设计出来全新无畏舰，绝大多数的英ｇｕｏ造船厂立即要面临扩建改建的问题。

        这是一大笔谁都绕不过去的投资，而急需足够先进ＺＨＡＮ舰保持海军优势的英ｇｕｏ人，必须得在这上面下血本了。

        其次，要建造更大的ＺＨＡＮ舰，必然要用到更大的起重机。现在的各ｇｕｏ舾装码头上起重机多半为四十吨到八十吨的。但随着长身管主ｐａｏ的出现，比如之后不久出现的“纳尔逊级”ＺＨＡＮ列舰，其305mm双联装主ｐａｏ的旋回盘重量高达10吨，后来的无畏舰主ｐａｏ塔更是普遍在150吨以上。

        本世界，在188年，英ｇｕｏ开始安装100吨级的起重机。可想而知。随着造舰竞争的开始。那得需要多少大型起重机才能满足各ｇｕｏ的要求啊！

        再次。建造无畏舰，必须面临更换整ｔａｏ锅炉和蒸汽轮机的需求。当前各ｇｕｏ之中，也只有杨浩能够立刻拿出来整ｔａｏ的、成ｓｈｕ的、经过ＺＨＡＮ争验证的蒸汽轮机和锅炉系统。各ｇｕｏ要想在竞争中不被撇下，那得争分夺秒的抢占先机。

        那么只要他开口说卖，英ｇｕｏ人也得捏着鼻子买！要不然，他们得等自己ｇｕｏｎｅｉ那几家公司的产品试验成功，那往少里说也得一两年时间。英ｇｕｏ人能等得起吗？显然不可能。

        最后，便是最最基本的造船用钢材了。

        在十九世纪末。英ｇｕｏ德ｇｕｏ这些ｇｕｏ家钢产量都足够高，但ＺＨＡＮ列舰所必须的装甲钢产量却很低。本世界历史上，英ｇｕｏ直到一ＺＨＡＮ爆发前，才达到年产五万吨装甲钢的产量。在一条ＺＨＡＮ舰5000吨以上需求之下，这个数字显然并不足够。

        再者，装甲钢的造价，在这个时代是非常惊人的。以英ｇｕｏ的kc表面硬化装甲为例，每吨价格在80磅到150英镑之间。什么概念？相当于500-1000两白银一吨！要知道普通钢板的价格，才不过6-8英镑而已。

        这，人家生产商还是非常有ｌｉａｎｇ心的。只赚取不到一半的利润。

        那么要是杨浩在1世纪随便找钢厂制造这种标准的装甲钢，成本能比普通钢板高哪里去？一吨卖过去能赚十几万软妹币。啥是暴利，这才是！

        以上这造船必须的东西，杨浩都敢卖，使劲的、大量的卖！他根本不怕洋鬼子造出更多的ＺＨＡＮ舰反过头来报仇，因为他始终掌握着绝对压倒ｘｉｎｇ的优势力量。

        乐观估计的话，在接下来掀起的造舰风暴之中，洋鬼子们起码要建造上百条ＺＨＡＮ列舰才能满足需求。哪怕其中只有五十条需要从他手里ＧＯＵ买设备和材料，也足以带来十亿计两白银的利润！

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